Автоматична коробка — загальна інформація На автомобілях BMW серії "Х5" з кузовом "Е53" встановлюються автоматичні коробки перемикання передам (АКПП) трьох моделей: з двигунами М57, М62 та N62 модель...
Роботи, що проводяться на АКПП Увага! Категорично заборонені запуск двигуна та буксирування автомобіля, якщо АКПП не заповнена олією. Категорично заборонено використовувати неатестовані...
Заміна масла в АКПП Заміна масла проводиться тільки при ремонті АКПП або його недостатньому рівні, що буває вкрай рідко. Заміну олії в АКПП проводити у наступному порядку....
Регулювання важеля блоку керування АКПП Регулювання важеля блоку керування АКПП необхідно проводити у такому порядку. Перевірити тягу керування АКПП на свободу ходу та встановити селектор перемикання...
Зняття та встановлення АКПП типу A5S 440Z Увага! Знімати АКПП слід лише після того, як буде точно встановлено причину несправності автомобіля. Промаркувати становище болтів, т.к. вони мають різний...
Зняття та встановлення АКПП типу A5S 390G Зняття та встановлення АКПП типу A5S 390G слід проводити аналогічно до АКПП типу A5S 440Z, з урахуванням її конструкційних особливостей. Ущільнювальні елементи...
Зняття та встановлення АКПП типу GA6HP26Z Заміну та встановлення АКПП типу GA6HP26Z з N62 слід проводити аналогічно АКПП типу A5S 440Z і A5S 390R, з урахуванням її конструкційних особливостей....
Заміна масляного радіатора АКПП Заміну масляного радіатора (теплообмінника) АКПП необхідно проводити у такому порядку. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна та відправити...
Промивання масляного радіатора АКПП з трубопроводами Промивання масляного радіатора АКПП з трубопроводами необхідне під час встановлення нової або відремонтованої (запасний) АКПП. Процес промивки маслопроводів...
Заміна позиційного перемикача АКПП типу «A5S 440Z» Заміну позиційного перемикача АКПП типу A5S 440Z необхідно проводити в наступному порядку. Усі роботи із заміни позиційного перемикача...
Заміна масляного картера АКПП "A5S 390R" Заміну масляного картера АКПП A5S 390R необхідно проводити в наступному порядку. Підставити приймальний посуд, вивернути пробку зливного...
Заміна сітчастого масляного фільтра АКПП Заміну сітчастого масляного фільтра АКПП типу A5S 390R необхідно проводити в наступному порядку. Зняти масляний картер АКПП, потягнути сітчастий масляний...
Заміна сальника гідротрансформатора крутного моменту АКПП типу «A5S 390R» Заміну сальника гідротрансформатора крутного моменту (ГТКМ) АКПП типу A5S 390R необхідно проводити в наступному порядку. Приготувати...
Заміна сальників осі управління АКПП Заміна сальника осі управління АКПП «A5S 440Z» Заміну лівого та правого сальника осі управління АКПП "A5S 440Z" необхідно проводити в наступному порядку....
Заміна блоку керування АКПП типу «A5S 440Z» Заміну гідравлічного блоку управління АКПП типу A5S 440Z необхідно проводити в наступному порядку. Зняти олійний картер АКПП. Притримуючи...
Заміна гідротрансформатора крутного моменту Увага! Знятий гідротрансформатор крутного моменту (ГТКМ) зберігати у вертикальному положенні. Приготувати ємність для збирання трансмісійної олії, що витікає...
Заміна важеля блокування трансмісії Конструктивне виконання блокування трансмісії на стоянці біля АКПП "A5S440Z" показано на малюнку 9.77. Заміну важеля блокування трансмісії на стоянці АКПП типу...
Заміна програми ЕБУ АКПП Заміну програми ЕБУ АКПП необхідно проводити у такому порядку. Вимкнути запалення. Підключити систему MoDiC або DIS-тестер. Увімкнути запалювання. Вибрати...
Заміна рукоятки селектора управління АКПП Увага! Рукоятку селектора при знятті не провертати, інакше фіксатор, що знаходиться в ній, буде зрізаний. Заміну рукоятки селектора керування АКПП необхідно...
Регулювання тяги системи INTERLOCK Увага! Заборонено розбирати кронштейн механізму перемикання передач. Рукоятку селектора при знятті не провертати, інакше фіксатор, що знаходиться в ній, буде...
Заміна датчиків частоти обертання АКПП "A5S 440Z" На АКПП A5S 440Z встановлено два датчики частоти обертання - вихідного валу і турбіни. Перед заміною датчиків частоти обертання необхідно зняти...
Моменти затягувань з'єднань АКПП Задня кришка АКПП: всі М8 - 25 Н·м. Дзвоноподібний кожух гідротрансформатора крутного моменту: всі М8 - 25 Н·м. Різьбова пробка в піддоні масляного картера...