Охолодний контур гідропідсилювача рульового управління являє собою «U»-подібний трубопровід великої довжини, розташований у передній частині рухового відсіку і з'єднаний з трубопроводами системи за рахунок швидкодіючих муфт.
Заміну охолоджуючого контуру гідропідсилювача рульового керування необхідно проводити в наступному порядку. Використовуючи чистий шприц, відкачати робочу рідину (масло) із бачка для гідропідсилювача кермового керування.
Роз'єднати швидкодіючі муфти трубопроводів (стрілки, рис. 12.7) гідропідсилювача кермового керування. Зняти радіатор системи охолодження двигуна та «U»-подібний трубопровід (радіатор) охолодження гідропідсилювача рульового керування.
Промити U-подібний трубопровід, при необхідності, замінити його. Встановити U-подібний трубопровід охолодження гідропідсилювача рульового управління. Прокачати систему гідропідсилювача та перевірити рівень робочої рідини.