Увага! Перед початком робіт кілька разів натиснути на педаль гальма, щоб скинути розрядження в підсилювачі гальм, що полегшить від'єднання вакуумного шланга.
Заміну зворотного клапана та шланга вакуумного підсилювача необхідно проводити у наступному порядку. Зняти перегородку обігрівача та декоративний кожух.
Відкрити хомут (6, див. рис. 11.51) кріплення шланга, зняти зворотний клапан з підсилювача гальм і від'єднати його від вакуумного шланга. Зняти вакуумний шланг (7), від'єднавши його від ресивера або лінії вакуумного насоса. Замінити ущільнювальну прокладку (4).
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1495.jpg)
На автомобілі з двигуном N62 слід додатково зняти вимірювач витрати повітря, вивільнити вакуумний трубопровід з тримача (1, рис. 11.62), розкрити хомут (2) і від'єднати фасонний шланг. Звільнити вакуумний трубопровід із затискачів. Під час встановлення вакуумного шлага замінити хомути.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1496.jpg)