Каталізатор на турбодизельному двигуні

Дизельний двигун з каталізатором відрізняється зниженим утворенням диму та зниженим вмістом вуглецю у вихлопних газах. Як базовий двигун встановлюється колишній турбодизельний двигун.

Турбонагнітач забезпечує високий надлишок повітря. Завдяки цьому паливо згоряє краще, ніж у звичайному дизельному двигуні, що забезпечує відчутне зниження диму.

Знижене димоутворення робить можливим застосування окисного каталізатора, який розташовується під дном автомобіля в тракті вихлопних газів замість попередньо глушника. Як і на бензинових двигунах, каталізатор складається з стільникових монолітів, що мають платиново-родієве покриття. При протіканні каталізатором відбувається згоряння більш, ніж половини шкідливих для навколишнього середовища вуглецевих сполук, що містяться у вихлопних газах. Крім того, знижується запах, характерний для вихлопних газів дизельних двигунів. Лямбда-регулювання за допомогою лямбда-зонда, як у бензинових двигунах, на дизельних двигунах відсутня.