При зниженні рівня електроліту нижче норми, наприклад, через тривале перебування в районах зі спекотним кліматом, доливати слід лише дистильовану воду (а не кислоту).
Рівень електроліту: нормальному рівню відповідає мітка на корпусі акумулятора. При цьому електроліт у кожній із секцій повинен бути вищим за рівень пластин на 5 мм.
Верхня поверхня акумулятора завжди повинна бути сухою та чистою.
Важливі вказівки:
1. Не допускайте потрапляння електроліту та частинок свинцю в очі, на шкіру чи одяг. Якщо це сталося, відразу ж промийте велику кількість води, бажано з содою або милом. При необхідності зверніться до лікаря.
2. Ніколи не замикайте коротко клеми акумулятора - електрична іскра, що має дуже високу енергію, може призвести до травми.
3. Не допускайте появи відкритого вогню або іскор поблизу акумулятора - може статися вибух.
4. Ніколи не від'єднуйте акумулятор при працюючому двигуні - кидок напруги в бортовій мережі виведе з ладу електроніку автомобіля.
Зняття акумулятора: Спочатку від'єднуйте провід від негативної клеми, потім від позитивної. Акумулятор під заднім сидінням: відпустіть гвинт утримувача та зніміть його.
Під час встановлення спочатку підключіть провід до позитивної клеми, потім – до негативної. Переконайтеся, що акумулятор зафіксовано надійно.
5. Заряджання акумулятора без зняття його з автомобіля допускається лише при непрацюючому двигуні.
Обидва дроти слід від'єднати від клем акумулятора.
Якщо акумулятор має точку підключення в моторному відсіку, то для його заряджання підключіть зарядний пристрій (позитивний висновок) - до цієї точки і (негативний висновок) - до "маси" автомобіля (див. також п.4 у розділі "Запуск двигуна від зовнішнього джерела").
6. Перед проведенням будь-яких робіт із системою електроустаткування від'єднуйте негативний дріт від акумулятора.
7. Якщо автомобіль не експлуатуватиметься більше 6 тижнів, акумулятор потрібно зняти, зарядити та зберігати у прохолодному, але непромерзаючому приміщенні. Не пізніше ніж через 3 місяці його потрібно підзарядити, оскільки в іншому випадку завести від нього автомобіль не вдасться. Кожна розрядка, а особливо тривала, зменшує термін служби акумулятора.
Акумулятор* у багажнику
Дотримуйтесь правил обслуговування акумулятора, наведених на попередній сторінці.
Увага:
- Для заряджання цього акумулятора підключайте зарядний пристрій лише до його клем.
- Цей акумулятор не можна використовувати як зовнішнє джерело для запуску двигуна.
Щоб отримати доступ до цього акумулятора, зніміть облицювання.
Блок запобіжників
При відмові будь-якого споживача струму його потрібно вимкнути та перевірити відповідний запобіжник.
Блок запобіжників разом із запасними запобіжниками, реле та пластмасовим пінцетом знаходиться ліворуч у моторному відсіку.
Заміна запобіжника
Натисніть на фіксатор та відкрийте кришку.
Користуючись пластмасовим пінцетом, вийміть запобіжник електроприладу, що відмовив, з гнізда. Якщо запобіжник перегорів (про що можна судити по оплавленому дроту), замініть його на новий, з таким же кольоровим маркуванням і розрахований на такий самий струм.
Увага: Ніколи не заміняйте запобіжники, що перегоріли, "жучками"!
Закрийте кришку блоку запобіжників і встановіть фіксатор.
Якщо запобіжник знову перегорає, зверніться на СТО BMW для усунення несправності.
Інші запобіжники знаходяться під заднім сидінням ліворуч.
На кришці блоку запобіжників Ви знайдете список ланцюгів, що захищаються, і номінали запобіжників.