Увага: Пружини на одній осі замінюються лише парами та встановлюються пружини з однаковим номером, вказаним на кінці пружини.
Зняття
Зняти амортизаційну стійку.
Для зняття амортизатора необхідно стиснути гвинтову пружину. Стискати пружину спеціальним пристроєм.
Увага: Гайку амортизатора відвертати лише при стягнутій пружині.
Затиснути амортизаційну стійку в лещатах і стиснути пружину відповідним стяжним пристроєм.
Увага: При встановленні лап стяжного пристрою у витку пружини слідкуйте за тим, щоб вони надійно охоплювали витки і щоб пристрій не міг зіскочити з пружини. Стискати пружину обов'язково з 3 протилежних сторін. Гвинтова пружина сильно стиснута, тому застосовувати лише потужний стяжний пристрій. У жодному разі не стягувати пружину дротом. Небезпека травмування!
Увага: Гайку кріплення відвертати тільки при стягнутій пружині.
Зняти ковпачок.
Відвернути гайку відігнутим накидним ключем, утримуючи при цьому шток поршня від провертання.
Увага: Гайка сильно затягнута, можливо доведеться кинути гаку ударом молотка по гайковому ключі.
Зніміть шайбу.
Зняти підшипник з ущільнюючою шайбою,
Зняти шайбу, верхню чашку пружини з прокладкою та пружину.
Увага: Якщо потрібно замінити пружину, повільно розвантажити її. Якщо ж потрібна лише заміна амортизатора, пружина залишається стиснутою.
Зняти захисну трубку, також пластмасову пружину або гумовий гофр.
Відвернути різьбове кільце та витягнути амортизатор.
Видалити стару олію зі склянки амортизаційної стійки.
Увага: Зберігати амортизатор лише у положенні стоячи. При зберіганні амортизатора з всунутим штоком поршня у положенні лежачи після установки амортизатора на автомобіль можуть з'явитися стуки. При необхідності зберігати амортизатор з висунутим амортизатором за кімнатної температури не більше 24 годин.
Установка
Нова гвинтова пружина має антикорозійне лакове покриття. Під час встановлення перевірити цілісність покриття і, якщо потрібно, підфарбувати пружину.
Залити в склянку амортизаційної стійки близько 30 см3моторного масла SAE 30. Моторне масло служить для тепловідведення від амортизатора на амортизаційну стійку.
Увага: Газонаповнені амортизатори заповнювати олією не потрібно.
Ввести новий амортизатор у амортизаційну стійку. Загорнути різьбове кільце з моментом затягування 130 нм.
Зібрати амортизаційну стійку відповідно до малюнка W — 3614. Забезпечити правильне прилягання гвинтової пружини до поверхонь верхньої та нижньої чашок пружини.
Увага: При заміні завзятого підшипника звертати увагу на маркування або поруч із різьбовим пальцем. Встановлювати лише підшипник з тим самим маркуванням, інакше збивається установка розвалу.
Ущільнююча шайба встановлюється увігнутою стороною у бік опорного підшипника.
Затягнути нову гайку, що самоконтряться, моментом 65 нм, утримуючи при цьому шток поршня від провертання (болт з головкою з внутрішнім шестигранниками затягується до моменту затягування 45 нм).
Повільно розтиснути пружину.
Поставити ковпак та встановити амортизаційну стійку.