Керування керуванням — загальні відомості та пристрій

Рульове управління складається з кермового колеса, кермової колонки, кермового механізму і кермових тяг. Рульове колесо кріпиться на рульовій колонці, яка передає рух рульового управління на рульовий механізм. Залежно від кута повороту кермового колеса змінюється передатне відношення кермового механізму. Це означає, що чим більше кут повороту кермового колеса, тим менш пропорційним стає кермо. Зі збільшенням кута повороту рульового колеса його стає легше повертати, наприклад, при паркуванні автомобіля.

В області середнього положення передатне відношення кермового механізму, що наближається до прямої передачі, забезпечує точне керування автомобілем, що особливо важливо на високих швидкостях.

Гідропідсилювач кермового управління складається з гідравлічного насоса, розширювального бачка та трубопроводу. Привід гідравлічного насоса здійснюється через клиновий ремінь. Насос засмоктує рідину з розширювального бачка і подає її під високим тиском у кермовий механізм. Там вузол регулятора разом із робочим поршнем підтримує рух управління.