Підгонка капота моторного відсіку

Підгонка з боків і спереду

Повністю повернути лівий та правий буфери.



Відпустити болти-стрілки-запірної скоби.

Зняти ліву та праву частини передньої декоративної решітки.

Послабити болти лівої та правої петель капота.



Вирівняти капот моторного відсіку по відношенню до передніх крил по боках та спереду.

Регулювання капота моторного відсіку спереду по висоті

Для цього злегка привернути до капота запірну скобу та закрити капот, при цьому він сам встановлюється у потрібне положення. Знову відкрити капот та затягнути болти кріплення запірної скоби.



Повертаючи і вивертаючи запірну скобу, відрегулювати капот моторного відсіку по висоті таким чином, щоб він розташовувався приблизно на 1 мм нижче від бічних стінок (передніх крил).

Після цього вивернути наполегливі буфери на стільки, щоб капот закривався з легким натягом і розташовувався спереду на одному рівні з бічними стінками.

Регулювання заднього напрямного ролика

Для цього послабити болти напрямного ролика.

Перемістити кронштейн із роликом так, щоб ролик бездоганно заскакував у клямку. Дотримуватись просвіту між бічною стінкою і капотом моторного відсіку.




Послабити болти 1 і 2. Виставити защелкутак, щоб у закритому положенні капот моторного відсіку був на одному рівні з боковою стінкою.