Діагностика несправностей двигуна (БМВ 5 серія E28 1981-1988: Силовий агрегат: Капремонт двигуна)

Симптом	Можлива причина
Двигун не провертається при спробі запуску	Окислено клеми батареї, або ослабло кріплення ними наконечників проводів (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Розряджена або несправна батарея (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Не якісно введено в положення "Р" автоматичну трансмісію (див. Главу Автоматична трансмісія (АТ)) або - на моделях з датчиком-вимикачем зчеплення - не до кінця вичавлене зчеплення (див. розділ Зчеплення)
	Обірвано або іншим чином пошкоджено електропроводку ланцюга системи запуску, або послаблено кріплення клем контактних з'єднань (див. Глави Система запалювання та Система бортового електроустаткування)
	Зубці приводної шестірні стартера заклинені у вінчастому вінці маховика (див. розділ Система запалювання)
	Несправне тягове реле стартера (див. розділ Система запалювання)
	Несправний електромотор стартера (див. розділ Система запалювання)
	Несправний вимикач запалювання (див. розділ Система бортового електроустаткування)
	Обламані або зношені зубці приводної шестерні стартера або вінця маховика (див. розділ Двигун та Системи керування двигуном та зниження токсичності відпрацьованих газів)
	Наявне внутрішнє пошкодження двигуна (див. Частину Процедури капітального ремонту компонентів двигуна)
Двигун провертається, але не запускається	Порожній паливний бак
	Розряджена батарея (двигун провертається надто повільно) (див. розділ Система запалювання)
	Окислено клеми батареї, або ослабло кріплення ними наконечників проводів (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Мають місце витікання палива через інжектор(и), несправний паливний насос або регулятор тиску тощо (див. розділ Система живлення)
	Паливо не досягає системи упорскування/карбюратора (див. розділ Система живлення)
	Зволожені або пошкоджені компоненти системи запалювання (див. розділ Система запалювання)
	Заклинений у відкритому положенні інжектор палива (див. розділ Система живлення)
	Зношені або пошкоджені свічки запалювання, або порушена установка міжелектродних зазорів (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля).
	Обірвано або іншим чином пошкоджено електропроводку ланцюга системи запуску, або послаблено кріплення клем контактних з'єднань (див. розділ Система запалювання)
	Ослабли болти кріплення розподільника, що призвело до збою установки кута випередження запалення (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля та Система запалювання)
	Обірвано або іншим чином пошкоджено електропроводку котушки запалювання, або послаблено кріплення клем контактних з'єднань (див. Глави Система запалювання)
	Несправна котушка запалювання (див. розділ Система запалювання)
Утруднений запуск холодного двигуна	Розряджена батарея (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Порушено функціонування системи живлення (див. розділ Система живлення)
	Має місце витік через інжектор(и), або порушено функціонування автоматики запуску (див. розділ Система живлення)
	На бігунку розподільника запалювання утворилися вугільні доріжки (див. розділ Система запалювання)
Утруднений запуск гарячого двигуна	Забруднений фільтруючий елемент очищувача повітря або іншим чином порушена його прохідність (див. Главу Поточне обслуговування автомобіля)
	Паливо не досягає системи упорскування/карбюратора (див. розділ Система живлення)
	Окислені клеми батареї – особливу увагу слід приділити стану клеми заземлення (негативної) (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
Введення стартера в зачеплення утруднене, або супроводжується сторонніми шумами	Обламані або зношені зубці приводної шестерні стартера або вінця маховика (див. розділ Система запалювання)
	Ослабли або випали болти кріплення стартера (див. розділ Система запалювання)
Двигун запускається, але відразу глухне	Ослабло кріплення клем контактних з'єднань на розподільнику, котушці запалювання або генераторі (див. розділ Система запалювання)
	Порушено справність подачі палива до інжекторів системи упорскування/карбюратора (див. Глави Автомобілі марки BMW 5-серії та Система живлення)
	Несправні датчики швидкості системи упорскування палива (див. розділ Система запалювання)
	Несправні реле електричного ланцюга системи упорскування (див. розділ Система запалювання)
Під двигуном під час стоянки автомобіля утворюються патьоки олії	Мають місце витоку через прокладку та/або зливну пробку піддону картера (див. розділ Двигун)
	Має місце витік через датчик тиску олії (див. розділ Двигун)
	Мають місце витоку через прокладки кришки головки циліндрів (див. розділ Двигун)
	Мають місце витоку через сальники валів двигуна (див. розділ Двигун)
Порушено стабільність обертів холостого ходу	Мають місце втрати розрідження (див. розділ Система живлення)
	Заблоковано фільтруючий елемент очищувача повітря (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Паливний насос не забезпечує подачу належної кількості палива до системи упорскування/карбюратора (див. розділ Система живлення)
	Порушена герметичність прокладання головки циліндрів (див. розділ Двигун)
	Зношений газорозподільний ремінь/ланцюг або його зубчасті колесо/зірочки (див. розділ Двигун)
	Зношені робочі виступи кулачків розподільчого валу (див. розділ Двигун)
	Несправний вугільний адсорбер (якщо такий передбачений) (див. розділ Системи керування двигуном та зниження токсичності відпрацьованих газів)
Мають місце пропуски запалювання при холостих обертах двигуна	Зношені або пошкоджені свічки запалювання, або порушена установка міжелектродних зазорів (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Несправні ВВ дроту свічок запалювання (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Мають місце втрати розрідження (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Порушено встановлення кута випередження запалення (див. розділ Система запалювання)
	Впав, або нерівномірно розподілено між циліндрами компресійний тиск (див. розділ Двигун)
	Несправний вугільний адсорбер (якщо такий передбачений) (див. розділ Системи керування двигуном та зниження токсичності відпрацьованих газів)
Перепустки запалювання мають місце при русі на передачу	Порушено прохідність паливного фільтра або забруднено систему живлення (див. Главу Поточне обслуговування автомобіля)
	Інжектори не забезпечують адекватне впорскування палива, або частково порушено прохідність паливних жиклерів карбюратора (див. розділ Система живлення)
	Зношені або пошкоджені свічки запалювання, або порушена установка міжелектродних зазорів - бензинові моделі (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Порушено встановлення кута випередження запалення (див. розділ Система запалювання)
	Тріснута кришка розподільника, від'єдналися ВР дроти, або пошкоджені інші компоненти розподільника (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Несправні ВВ дроту свічок запалювання (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Несправні компоненти систем зниження токсичності газів, що відпрацювали (див. Главу Системи керування двигуном та зниження токсичності відпрацьованих газів)
	Впав, або нерівномірно розподілено між циліндрами компресійний тиск (див. розділ Двигун)
	Порушено функціонування системи запалення (див. розділ Система запалювання)
	Мають місце втрати розрідження в системі упорскування, на впускному трубопроводі або через з'єднувальні шланги (див. розділ Система живлення)
Перепустки запалювання відбуваються під час акселерації двигуна	Несправні свічки запалювання (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Порушено функціонування системи упорскування/карбюратора (див. розділ Система живлення)
	Заблоковано паливний фільтр (див. Розділи Автомобілі марки BMW 5-серії та Система живлення)
	Порушено встановлення кута випередження запалення (див. розділ Система запалювання)
	Мають місце витоку повітря через впускний трубопровід (див. розділ Система живлення)
Обороти двигуна мимовільно підвищуються при педалі газу, що нерухомо утримується	Мають місце витікання повітря, що всмоктується (див. Главу Система живлення)
	Несправний паливний насос (див. розділ Система живлення)
	Ослабло кріплення клемних з'єднань джгута електропроводки інжектора палива (див. Глави Система живлення та Системи керування двигуном та зниження токсичності відпрацьованих газів)
	Несправний електронний блок керування (ECU) (див. розділ Система запалювання)
Впала потужність, що розвивається двигуном	Порушено встановлення кута випередження запалення (див. розділ Система запалювання)
	Надмірний люфт валу розподільника (див. розділ Система запалювання)
	Зношені бігунок або кришка розподільника, або ВР дроти (див. Глави Автомобілі марки BMW 5-серії та Система запалювання)
	Несправні свічки запалювання, або порушення регулювання міжелектродного зазору (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Порушено функціонування системи упорскування/карбюратора (див. розділ Система живлення)
	Несправна котушка запалювання (див. розділ Система запалювання)
	Прихоплено гальма (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Впав рівень рідини автоматичної трансмісії (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Пробуксовує зчеплення (див. розділ Зчеплення)
	Заблоковано паливний фільтр та/або забруднено систему живлення (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Порушено функціонування систем зниження токсичності газів, що відпрацювали (див. Главу Системи керування двигуном та зниження токсичності відпрацьованих газів)
	Впав або нерівномірно розподілено між циліндрами компресійний тиск (див. розділ Двигун)
Двигун мимоволі глухне	Порушено встановлення обертів холостого ходу (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Порушено прохідність паливного фільтра, або в систему живлення потрапила волога або інші забруднення (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Зволожені або пошкоджені компоненти розподільника (див. розділ Система запалювання)
	Несправні компоненти систем зниження токсичності газів, що відпрацювали (див. Главу Системи керування двигуном та зниження токсичності відпрацьованих газів)
	Несправні свічки запалювання, або порушення регулювання міжелектродного зазору (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Несправні ВВ дроту свічок запалювання (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Мають місце втрати розрідження в системі упорскування, на впускному трубопроводі або через з'єднувальні шланги - бензинові моделі (див. розділ Система живлення)
Відбуваються "постріли" в системі випуску газів, що відпрацювали	Порушено функціонування систем зниження токсичності газів, що відпрацювали (див. Главу Системи керування двигуном та зниження токсичності відпрацьованих газів)
	Порушено встановлення кута випередження запалення (див. розділ Система запалювання)
	Несправний вторинний контур системи запалювання (дефекти ізоляторів свічок, ВР проводів, кришки та/або бігунка розподільника) (див. розділ Система запалювання)
	Порушено функціонування системи упорскування палива/карбюратора (див. розділ Система живлення)
	Мають місце втрати розрідження в системі упорскування, на впускному трубопроводі або через з'єднувальні шланги - бензинові моделі (див. розділ Система живлення)
	Порушено встановлення клапанних зазорів (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля), можливо пошкоджені або заклинені клапан(и) (див. розділ Двигун)
Під час акселерації двигуна або під час руху в гору виникають звуки детонації	Автомобіль заправлений паливом не того гатунку
	Порушено встановлення кута випередження запалення (див. розділ Система запалювання)
	Потребує регулювання система упорскування палива/карбюратор (див. Главу Система живлення)
	Пошкоджено свічки запалення або ВР проводу, можливо встановлені свічки не того типу (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Зношені або пошкоджені компоненти розподільника (див. розділ Система запалювання)
	Несправна система зниження токсичності газів, що відпрацювали (див. Главу Системи керування двигуном та зниження токсичності відпрацьованих газів)
	Мають місце втрати розрідження (див. розділ Система живлення)
Контрольна лампа тиску масла продовжує горіти після успішного запуску двигуна Негайно заглушіть двигун і з'ясуйте причину відмови. Експлуатація двигуна при зниженому тиску масла загрожує серйозними його пошкодженнями!	Впав рівень масла, або заправлено масло не того сорту (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Надмірно малі обороти холостого ходу (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Наявне коротке замикання в електропроводці (див. розділ Система бортового електроустаткування)
	Несправний датчик-вимикач тиску олії (див. розділ Двигун)
	Зношені підшипники двигуна та/або масляний насос (див. розділ Двигун)
Двигун продовжує працювати після вимкнення запалювання	Надмірно високі обороти холостого ходу (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)
	Надмірно висока робоча температура двигуна (див. розділ Система охолодження)
	Октанове число палива відповідає технічним характеристикам двигуна
	Несправні свічки запалювання, або порушення регулювання міжелектродного зазору (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля)