Перевірка керуючого тиску
Керуючий тиск перевіряється на автомобілі за допомогою трійника КОЕР 1034, що встановлюється на нагнітальному трубопроводі, що з'єднує дозатор-розподільник з регулятором тиску керуючого. До третього штуцера трійника приєднується манометр зі шкалою до 6 кг/см2
Після затягування всіх штуцерів кілька разів відкрийте та закрийте крани, опустивши манометр на з'єднувальному шлангу якомога нижче, щоб видалити повітря із системи. Після цього підвісьте манометр до поперечки капота або в будь-якому іншому місці, де легко зчитуватимуться його показання.
При непрацюючому холодному двигуні керуючий тиск має бути в межах 0,5-1 кг/см2на холостому ході прогрітого двигуна - 3,4-3,8 кг/см2, при непрацюючому прогрітому двигуні - 2,7-3,1 кг/см2.
