Регулювання холостого ходу двигуна
Після виконання підготовчих операцій (див. карбюратор Solex Zenith 35/40 INAT) регулювальним гвинтом 1 (див. фото) кількості суміші встановіть частоту обертання колінчастого валу на холостому ході 900±50 об/хв.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0228.jpg)
Викрутіть із випускних колекторів різьбові пробки та вкрутіть замість них різьбові пробки 130 020.
Приєднайте газоаналізатор і регулювальними гвинтами 2 (див. фото) якості (складу) суміші досягайте вмісту окису вуглецю (СО) у відпрацьованих газах в межах 1,0±0,5%.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0229.jpg)
Якщо режим холостого ходу трохи змінився, підкоригуйте його гвинтом 1.
Попередження. У разі зміни положення гвинта регулювального 1 кількості суміші холостого ходу необхідно відрегулювати пускові зазори повітряної заслінки.
Перевіряє працездатність вакуумного амортизатора дросельної заслінки 2-ї камери.
Переконайтеся у свободі переміщення повітряної заслінки та закритті дросельної заслінки 2-ї камери.
Запустіть двигун на неодруженому ходу. При цьому діафрагма амортизатора повинна притягнути важіль 3 до упору (див. фото).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0230.jpg)
Перетисніть вакуумний шланг 4 і кілька разів перемістіть повітряну заслінку.
Якщо важіль 3 при кожному переміщенні повітряної заслінки притягується до упору, діафрагма амортизатора справна.