Зовнішні дзеркала заднього виду
1. Вимикач для регулювання положення дзеркала за чотирма напрямками.
2. Перемикач з одного дзеркала на інше.
3. Клавіша* для зведення та розведення дзеркал.
В результаті натискання на клавішу дзеркала притискаються до кузова або розводяться в сторони, що зручно при проїзді через мийку, під час руху вузькими вулицями, а також для повернення дзеркал у вихідне положення, якщо вони раніше випадково зрушили вперед.
Притиснути дзеркала до кузова можна тільки якщо швидкість автомобіля не перевищує 10 км/год.
Положення дзеркал можна регулювати і вручну, повертаючи їх за окантування скла.
Зовнішня, асферично вигнута частина відбиває поверхні забезпечує при деякому спотворенні зображення більший сектор огляду в порівнянні з внутрішньою, опуклою частиною В результаті збільшується кут заднього огляду і скорочується так звана "мертва" зона.
Дальше від водія дзеркало має більш опуклу відбивну поверхню, порівняно з дзеркалом на дверях водія. Видимі в ньому предмети здаються більш віддаленими, ніж насправді. Тому воно лише умовно придатне для оцінки відстані до транспортних засобів, що рухаються.
Сказане стосується і зовнішньої асферично зігнутої частини дзеркала.
Електрообігрів*
Підігрів обох дзеркал здійснюється автоматично залежно від температури повітря при повороті ключа запалювання положення 2.
Дзеркало заднього виду в салоні
Для зменшення сліпучої дії фар автомобілів, що їдуть ззаду, потрібно повернути вперед невеликий важіль.
Косметичні дзеркала з підсвічуванням*
Щоб скористатися дзеркалом, відкиньте сонцезахисний козирок униз і якщо дзеркало закрите, посуньте кришку вбік.
Підсвічування дзеркал включається вже за умови встановлення ключа запалювання в положення 1.
Сонцезахисні козирки
Козирки можна не тільки відкидати вниз, а й відводити убік до бокових склів.
Неосліплююче (автоматично затемнене) дзеркало заднього виду* в салоні
Відбивна здатність дзеркала автоматично плавно зменшується в залежності від яскравості загального освітлення і сліпучої дії фар автомобілів, що йдуть позаду.
Дзеркало зменшує сліпуча дія фар автомобілів, що рухаються позаду, залежно від його інтенсивності, а при його припиненні - відновлює вихідний рівень своєї відбивної здатності. Спрямований вперед світловий датчик у корпусі дзеркала вимірює інтенсивність світла перед автомобілем. Другий світловий датчик знаходиться у самому дзеркалі. Електронна система регулювання порівнює значення інтенсивності світла спереду та ззаду.
Різниця значень є визначальною величиною зміни електричного напруги на желеобразном шарі дзеркала.
Цей шар реагує на зміну напруги та забезпечує плавне затемнення дзеркала.
Таким чином, відпадає необхідність самому регулювати міру затемнення дзеркала, що дозволяє водієві повністю зосередити свою увагу на дорозі.
При включенні передачі заднього ходу або при переведенні важеля керування АТ у положення R дзеркало автоматично перемикається на режим повного відображення без затемнення.
Для нормальної роботи дзеркала важливо нічим не затуляти та утримувати в чистоті його фотоелементи. Один фотоелемент (показаний стрілкою) знаходиться у дзеркалі, а інший – на його зворотному боці.
Зверніться також до розділу Дзеркало внутрішнього вигляду з автоматичним затемненням.