Встановлення головки циліндрів

Ретельно очистіть поверхню головки циліндрів, що сполучається.

Видаліть шприцом олію з глухих отворів блоку циліндрів.

Встановіть головку циліндрів та затягніть болти її кріплення, як зазначено у підрозділі «Детальні технічні характеристики».

При установці головки циліндрів зверніть увагу на правильне положення компенсаційної трубки та стан кільця ущільнювача: при необхідності замініть його.

Переконайтеся в правильному положенні колінчастого вала, датчика-розподільника запалювання та шківа розподільчого валу.

Надягніть ремінь приводу розподільного валу і відрегулюйте його натяг (див «Механізм газорозподілу»).

Встановіть захисну кришку зубчастого ременя, попередньо поставивши підйомну лапу двигуна.

Встановіть датчик ВМТ і перевірте проміжок між ним і демпфером крутильних коливань, який повинен бути в межах 0,2-2,0 мм.

Встановіть шків генератора та надягніть клиновий ремінь приводу генератора та водяного насоса.

Відрегулюйте натяг клинового ременя. Нормальний прогин ременя при натисканні великим пальцем має бути 5-10 мм.

Приєднайте електропроводи та шланги системи охолодження.

Приєднайте тягу керування дросельною заслінкою та відрегулюйте привід керування дросельною заслінкою.

Приєднайте вакуумні шланги та паливопроводи.

Відрегулюйте зазор у приводі клапанів та встановіть кришку головки циліндрів, затягнувши болти кріплення у послідовності, вказаній на фото.

Залийте рідину в систему охолодження та видаліть повітря.