Poznámka. Na prstencoch, ktoré sa používali, nemusí byť označenie viditeľné. Umiestnite odstránené krúžky v poradí číslovania valcov a umiestnite ich na piest. Nové piesty namontujte len s novými krúžkami.
Piestne krúžky sa musia vymeniť v nasledujúcom poradí. Demontujte motor a vyberte piest. Pomocou špirálovej klieštiny odstráňte piestne krúžky. Krúžky vbehli do piestov, mali by byť zložené vzhľadom na ne. Pri inštalácii sa uistite, že štítok «TOR» na rovine krúžku bol otočený smerom ku korune piesta (ryža. 3.101).
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0340.jpg)
1 - lichobežníkový; 2 - škrabka; 3 - krabica
Skontrolujte axiálnu vôľu v drážke a vôľu v zámku krúžku. Axiálna vôľa kompresných krúžkov by mala byť 0,020 - 0,060 mm, krúžku na stieranie oleja - 0,015 - 0,060 mm. Medzera v zámku kompresných krúžkov by mala byť 0,20 - 0,40 mm, krúžok na stieranie oleja - 0,20 - 0,45 mm. Roztiahnite zámky krúžkov v rôznych smeroch pod uhlom 120°voči sebe navzájom, zatiaľ čo spoje dráhy by nemali byť nad nástavcami piestneho čapu.