Pozor! Počas práce nedovoľte, aby sa hriadeľ motora otáčal v opačnom smere (proti smeru hodinových ručičiek).
Nastavenie časovania ventilov vačkových hriadeľov motora sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Pripravte prípravky «00.9.250», «11.2.300», «11.3.240», «11.3.244», «11.3.292», «11.4.220» A «11.6.150». Nastavte kľukový hriadeľ do polohy TDC na koniec kompresného zdvihu prvého valca. V tomto prípade musia horné časti vačiek vačkových hriadeľov smerovať k sebe (prerušované bodkované čiary, pozri obr. 3.106).
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0386.jpg)
Zablokujte kľukový hriadeľ pomocou nástroja «11.2.300» (pozri obr. 3.122), ktorý sa musí odstrániť pred otáčaním alebo spustením hriadeľa motora.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0387.jpg)
Odskrutkujte upevňovacie kolíky (šípky, pozri obr. 3.121) a odstráňte nastavovaciu jednotku Q-VANOS.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0388.jpg)
Uvoľnite horný napínač (14, pozri obr. 3.15) sekundárnu reťaz dole a zablokujte ju pomocou nástroja «11.3.292».
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0389.jpg)
1, 16 - orech (M6); 2,23 - koleso snímača impulzov; 3 - tanierová pružina; 4 - prítlačný kotúč; 5,18 drážkovaný hriadeľ; 6 - skrutka T (M6x20); 7,13, 20 - hviezdička; 8 - skrutka T (М7х18); 9 - skrutka (M6x40); 10 - skrutka (M6x16); 11 - ozubená objímka; 12,21 - čap; 14 - napínač; 15 - skrutka (М6x55); 17 - podložka; 19 - sprievodca; 22 - prítlačný kotúč
odskrutkujte valec (1, pozri obr. 3.123) a odstráňte valec piestu napínača rozvodovej reťaze, pričom berte do úvahy, že valec piestu je pod značným tlakom pružiny (3).
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0390.jpg)
1 - valec; 2 - tesniaci krúžok; 3 - pružina; 4 - piest
Vložte prípravok «11.4.220» (pozri obr. 3.117) a nainštalujte nastavovaciu skrutku tesne k napínacej tyči.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0391.jpg)
Uvoľnite skrutky (3 ks, 8, viď obr. 3.15) pol otáčky. uvoľnite matice (1,3 ks.) dve otáčky a matice (16, 3 kusy, 3) na jedno otočenie.
Pozor! drážkovaný hriadeľ (5, 18) veľmi ľahko kĺže na prevode.
Opatrne vytiahnite drážkovaný hriadeľ (18) sací vačkový hriadeľ, až kým nebude zvonku viditeľný približne 1 mm ozubeného krúžku. Opatrne vytiahnite drážkovaný hriadeľ (5, pozri obr. 3.15) vačkový hriadeľ výfuku, kým sa nezastaví.
Nainštalujte prípravok «11.3.244» o adaptácii «11.3.240» a upevnite ich skrutkou zaskrutkovanou do závitového otvoru zapaľovacej sviečky (pozri obr. 3.109).
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0392.jpg)
Stlačte horný sekundárny napínač reťaze nadol a vyberte nástroj «11.3.292».
Predpnite napínaciu tyč pomocou nástroja «11.4.220», zaskrutkovanie nastavovacej skrutky pomocou nástroja «00.9.250» (pozri obr. 3.117) alebo konvenčného momentového kľúča s krútiacim momentom 0,7 Nm (0,07 kgf·m).
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0393.jpg)
stlačte koliesko (2, pozri obr. 3.15) snímač polohy vačkového hriadeľa, vytvorte mierne napnutie pružiny Belleville (3) a utiahnite matice (1,3 ks.) iba ručne.
Odstráňte tesnenie, vyčistite a odmastite tesniaci povrch čelnej plochy hlavy valcov. Skontrolujte centrovacie objímky (2 a 7, pozri obr. 3.4) na poškodenie a správnu inštaláciu.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0394.jpg)
1 - hlava valca; 2,7 - centrovacie puzdro; 3,8 - skrutková zátka (M8x1); 4 - kryt (∅28); 5 - vlásenka (M6x30); 6 - vlásenka (M6x60); 9 - vlásenka (M6x28); 10 - skrutka (M8x28); 11 - držiak postroja; 12 - rozpera; 13 - tmel; 14.30 - kryt; 15 - samosvorná matica; 16 - orech (M7); 17 - vlásenka (М7 x 95); 18, 20 - stred, rukáv (∅9,5); 19 - nosná tyč; 21 - skrutka T (M6x50); 22 - skrutka T (M6x70); 23 - skrutka 7 (M6x100); 24 - skrutková zátka s tesniacim krúžkom (М12 x 1,5 x 26); 25 - skrutka; 26,35 - tesniaci krúžok; 27 - vlásenka (M7x39); 28 - vlásenka (M7/6x29,5); 29 - skrutkovacia zátka (M18x1,5); 31 - vodiaca objímka; 32 - hlavová skrutka (М10 x 110); 33 - tesniaca podložka; 34 - kryt (∅22); 36 - skrutkovacia zátka (M10x1,0); 37 - kryt (∅18); 38 - vlásenka (M7x55); 39 - snímač; 40 - vydanie sedla. ventil; 41 - sedlo vp. ventil; 42 - vlásenka (M6x25); 43 - tesniace tesnenie; 44 - spätný ventil
Nainštalujte prípravok «11.6.150» (pozri obr. 3.118) iba na čistom povrchu a dotiahnite matice (šípky) ručne.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0395.jpg)
Upevňovacie matice dotiahnite rovnomerne tak, aby nástroj tesne priliehal po celej ploche hlavy valcov. Zaskrutkujte skrutky (8, 3 kusy, pozri obr. 3.15) na výstupnej strane a utiahnite ich momentom 5,0 Nm (0,5 kgf·m) do výšky poplatku.
Utiahnite matice (1,3 ks.) na výstupnej strane a matice (16, 3 ks.) na sacej strane a utiahnite ich momentom 5,0 Nm (0,5 kgf·m) na tesný strih. Utiahnite skrutky (8, 3 ks.) na strane výfuku spočiatku s krútiacim momentom 5,0 Nm (0,05 kgf·m), a potom dotiahnite krútiacim momentom 20 Nm (2,0 kgf·m). Utiahnite matice (1,3 ks.) na výstupnej strane a matice (16, 3 ks.) na sacej strane krútiaci moment 10 Nm (1,0 kgf·m).
Potiahnite prípravok dozadu «11.2.300» späť dosť na voľno (odomknúť) zotrvačník. Odstráňte príslušenstvo «11.3.244» A «11.3.240» (pozri obr. 3.109).
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0396.jpg)
Otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky v smere hodinových ručičiek (720°) a skontrolujte polohu vrchov vačkových hriadeľov prvého valca (prerušovaná čiara, pozri obr. 3.106), mali by čeliť sebe.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0397.jpg)
Nainštalujte prípravok «11.2.300» (ryža. 3.122), na uzamknutie zotrvačníka k TDC na prvom valci na konci kompresného zdvihu.
Pozor! Neotočte motor opačným smerom. Pred naštartovaním a štartovaním motora odstráňte náradie «11.2.300».
Nainštalujte prípravok «11.3.240» na vačkových hriadeľoch (pozri obr. 3.119).
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0398.jpg)
Napriek správnemu nastaveniu vačkových hriadeľov nástroj «11.3.240» (šípky) môže vyčnievať až o 1 mm oproti sacej strane v dôsledku výrobných tolerancií komponentov systému D-VANOS a medzery v ozubení. príslušenstvo «11.3.240» nesmie vyčnievať zo strany výfuku, pričom je potrebné prestaviť časovanie ventilov.
Uvoľnite napnutie reťaze a vyberte nástroj «11.4.220» (pozri obr. 3.117).
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0399.jpg)
Nainštalujte valec piestu napínača reťaze (pozri obr. 3.123).
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0400.jpg)
1 - valec; 2 - tesniaci krúžok; 3 - pružina; 4 - piest
Odstráňte nástroj «11.2.300» (pozri obr. 3.122), na odblokovanie zotrvačníka.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0401.jpg)
Odstráňte nástroj «11.6.150» (pozri obr. 3.118).
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0402.jpg)
Znova nainštalujte nastavovaciu jednotku D-VANOS. Nainštalujte predtým odstránené prvky do motorového priestoru. Skontrolujte a obnovte hladinu chladiacej kvapaliny a oleja. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť spojov, hladinu oleja a chladiacej kvapaliny, vykonajte skúšobnú jazdu.