Na pohon pomocných jednotiek sa používa dvojdrážková remenica náboja kľukového hriadeľa s paralelnými drážkami, jedna po druhej. Priemer remenice alternátora je 55 mm. Ak chcete odstrániť vzdialený hnací remeň, musíte odstrániť predný remeň. Na motore je jedným remeňom poháňaných niekoľko pomocných jednotiek naraz - generátor, čerpadlo chladiacej kvapaliny a čerpadlo posilňovača riadenia. Pre jednoduchosť prezentácie bude ďalej označovaný ako hnací remeň generátora. Klinový remeň pohonu alternátora sa mení za rovnakých okolností ako pohon kompresora klimatizácie.
Poznámka. Ak sa má v budúcnosti použiť hnací remeň, je potrebné zaznamenať smer jeho pohybu a znova ho namontovať v rovnakom smere.
Hnací remeň alternátora sa musí vymeniť v nasledujúcom poradí. Odstráňte viskóznu spojku pohonu ventilátora s obežným kolesom. Odstráňte hnací remeň kompresora klimatizácie. Odstráňte kryt napínača (ryža. 3,169).
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0508.jpg)
Uvoľnite napnutie hnacieho remeňa alternátora vložením šesťhranného kľúča do drážky skrutky a otočením napínača v smere hodinových ručičiek. Odstráňte hnací remeň.
Ak dôjde k znečisteniu hydraulickou kvapalinou, chladiacou kvapalinou alebo olejom, hnací remeň sa musí vymeniť. Pri inštalácii pásu dbajte na to, aby tesne zapadol do drážok (tokov) kladky. Uvoľnite napínací valec uvoľnením imbusového kľúča. Napínacia sila valca nie je nastaviteľná, automaticky nastaví požadovanú napínaciu silu hnacieho remeňa.
Pri niektorých modifikáciách sa používa generátorový pohon s prídavným napínacím valcom a hydraulickým napínačom.