Pripojte tester DIS a vyberte testovacie režimy — «Systém merania» A «Kontrola generátora». Ak indikátor nabíjania AB neustále svieti, je potrebné:
- odstráňte regulátor napätia a skontrolujte vyčnievanie uhlíkových kefiek, v prípade potreby ich vymeňte. Minimálna dĺžka uhlíkových kefiek «A» - 5,0 mm (A. Obr. 353), ak je menej, vymeňte regulátor napätia alternátora.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0236.jpg)
Ak pri bežiacom motore zhasne indikátor nabitia batérie, potom je potrebné skontrolovať hodnotu regulovaného napätia, ak nie je dosiahnutá, potom je potrebné vymeniť regulátor.
Na kontrolu generátora s BSD a regulátorom napätia použite porovnávaciu analýzu oscilogramov, pre ktorú pripojíte tester DIS a nastavíte režimy merania:
- výber funkcií;
- auto ako celok;
- motor a prevodovka;
- regulácia napätia a prúdu;
- výroba elektriny;
Spracujte výsledky testovacích blokov a priebehov.
Oscilogram pracovného generátora je znázornený na obr. 3.54.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0237.jpg)
Oscilogramy chybného generátora:
- jednofázová prestávka (ryža. 3,55 hod);
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0238.jpg)
- medzizávitový skrat (ryža. 3,55, b);
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0239.jpg)
- zlom v zápornej dióde (ryža. 3,55 palca);
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0240.jpg)
- Skrat v kladnej dióde (ryža. 3,55, g);
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0241.jpg)
- prerušenie obvodu kladnej diódy (ryža. 3,55, d);
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0242.jpg)
- prerušenie obvodu diódy a/alebo budiaceho vinutia (ryža. 3,55, e).
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0243.jpg)
Vo všetkých týchto prípadoch je potrebné opraviť alebo vymeniť generátor.