Pozor! Čerpadlo posilňovača riadenia sa vymieňa len ako celok. Pred inštaláciou čerpadla naplňte jeho vnútornú dutinu kvapalinou pre hydraulické systémy tohto typu «ATF Dexron II D» (Shell ATF Dexron II D-21–633). Vháňajte kvapalinu zo sacej strany otáčaním remenice čerpadla, kým kvapalina nevyteká z výtlačnej strany.
Kľukový hriadeľ a remenice čerpadla musia byť v rovnakej rovine.
Tesniace krúžky potrubia inštalované v prstencovom vybraní jeho armatúry musia byť vymenené, keď je potrubie inštalované na čerpadle.
Otvorené potrubia a otvory v čerpadle uzavrite zátkami / uzávermi, aby ste zabránili kontaminácii systému.
Čerpadlo posilňovača riadenia na motore M54
Hlavné usporiadanie upevnenia čerpadla posilňovača riadenia na motore «M54» je znázornené na obrázku 12.50, umiestnenie potrubí je znázornené na obrázku 12.51. Čerpadlo posilňovača riadenia (ZF, 1, obr. 12,50) namontované na držiakoch (2,3), pripevnený k bloku motora.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1573.jpg)
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1574.jpg)
Výmena čerpadla posilňovača riadenia sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Pomocou čistej injekčnej striekačky natiahnite kvapalinu z nádržky posilňovača riadenia a zlikvidujte ju.
Odstráňte ochranný panel kľukovej skrine. Označte smer otáčania a odstráňte hnací remeň. Označte umiestnenie hydraulických vedení (tlak a odtok). Odpojte sacie a tlakové potrubie od čerpadla.
Uvoľnite upevňovacie skrutky (šípky, obr. 12.52) a odstráňte čerpadlo posilňovača riadenia.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/1575.jpg)
Inštalácia čerpadla by sa mala vykonať v opačnom poradí, pričom je potrebné vymeniť tesnenia dutých skrutiek a samotných skrutiek (M14x1,5x26) uťahovacím momentom 33 Nm (3,5 kgf·m). Utiahnite upevňovacie skrutky čerpadla na krútiaci moment 20 Nm (2,0 kgf·m). Prevlečnú maticu potrubia utiahnite momentom 36 Nm (3,6 kgf·m). Naplňte a odvzdušnite systém posilňovača riadenia, skontrolujte tesnosť systému.
Výmena čerpadla posilňovača riadenia na motoroch «M57», «M62» A «N62» sa vykonáva rovnakým spôsobom s použitím dutých skrutiek (M16x1,5x28), ktoré sú utiahnuté krútiacim momentom 39 Nm (3,9 kgf·m). Na motore «N62» tlakové potrubie čerpadla posilňovača riadenia je spojené prevlečnou maticou, ktorá je utiahnutá krútiacim momentom 36 Nm (3,6 kgf·m). Utiahnite upevňovacie matice/skrutky čerpadla na krútiaci moment 21,4 Nm (2,14 kgf·m).