Pozor! Motor auta naštartujte až vtedy, keď je klimatizácia úplne naplnená chladivom R134a.
Odčerpajte, vyprázdnite a naplňte klimatizáciu iba na čerpacej stanici v súlade s Návodom na obsluhu servisnej jednotky.
Aby sa zlepšili podmienky na separáciu chladiva R134a z chladiaceho oleja, je potrebné nechať motor auta bežať niekoľko minút pri čiastočnom zaťažení (pri frekvencii 800–1200 min-1). To obmedzuje únik chladiaceho oleja, keď sa chladivo získava.
Obnovený chladiaci olej sa musí vymeniť a znovu zaviesť do klimatizácie cez servisnú jednotku.
Nekvalitný čerpaný olej by sa mal poslať na recykláciu.
Ak na konci procesu regenerácie indikátor vlhkosti príslušnej servisnej jednotky ukazuje príliš vysokú úroveň vlhkosti v regenerovanom chladive R134a, je potrebné ho odvlhčiť.
Pri evakuácii z klimatizácie by sa mal úplne odstrániť atmosférický vzduch, vodná para a iné plyny. To umožňuje doplniť systém chladivom R134a. Zníženie stupňa vákua indikuje netesnosť v chladiacom okruhu.
Pred naplnením chladiva R134a do klimatizácie je potrebné doplniť chladiaci olej na normu, namiesto toho, ktorý vytiekol pri čerpaní.
V prípade výmeny dielu v klimatizácii je v závislosti od jej typu potrebné doplniť olej do chladiva, aj keď neboli zistené žiadne citeľné straty pri čerpaní. Plniaca kapacita klimatizácie je uvedená na jej štítku umiestnenom v motorovom priestore pod kapotou.
Nabíjanie musí prebiehať v súlade s Návodom na inštaláciu, pričom je potrebné naplniť 440±10 g chladiva R134a. Po natankovaní je potrebné upchať plniace armatúry klimatizácie na aute.