Na autách piatej série «x5» s telom «E53» klimatizácia v kabíne je súčasťou základného balíka (klimatizácia), automatická klimatizácia sa dodáva v špeciálnej alebo exportnej konfigurácii, ako aj ako doplnková výbava. Pri vysokých rýchlostiach je kondenzátor ochladzovaný iba prichádzajúcim prúdom vzduchu. Pri nízkej rýchlosti a pri zastavení (voľnobeh) prídavný ventilátor chladí kondenzátor, ktorý sa aktivuje pri rýchlosti nižšej ako 70 km/h, pri rýchlosti vyššej ako 80 km/h sa vypne.
Celkový pohľad na klimatizačný systém auta je na obrázku 17.1, chladiaci okruh na obrázku 17.1. 17.2 je riadiaca jednotka klimatizácie znázornená na obrázku 1.70, automatická riadiaca jednotka klimatizácie a smer prúdenia vzduchu sú znázornené na obrázku 1.70.
Umiestnenie ovládačov jednotky ohrievača/klimatizácie je znázornené na obrázku 17.3. Pri inštalácii ovládača zarovnajte príslušný hriadeľ ovládača klapky s jeho hriadeľom ovládača. Výkonnostný rozdiel medzi «Basis» A «High», je to systém «High» má prídavný solárny senzor, senzor zahmlievania, systémový senzor «AUC», snímač teploty vetrania.
Systémové ovládacie panely «Basis» A «High» znázornené na obrázkoch 1.70 a 17.21.