Nižšie uvedený popis platí pre manuálnu prevodovku S5D 310Z.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Demontujte zostavu výfukového systému a jeho tepelné štíty (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).
3. Odpojte elektrické vedenie lambda sond od priečnika pomocného rámu a od manuálnej prevodovky.
4. Oddeľte objímku elektrovodivého Д/В svietidiel na podložke. Odpojte elektrické vedenie od priečnika pomocného rámu a od manuálnej prevodovky.
5. Na motore M62 odstráňte snímač CKP (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).
6. Odpojte kardanový hriadeľ od manuálnej prevodovky a pripevnite ho. Podoprite prevodovku pomocou zdviháka. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte priečny nosník rámu.
7. Na modeloch s motormi M51, M52, M60 a M62 položte blok medzi kľukovú skriňu motora a nosník prednej nápravy (náradia č.23 3 030, – pre motory M60 a M62, alebo č.11 7 360, – pre motory M51 a M52). Na modeloch s motormi M60 a M62 otočte predné kolesá úplne doľava a sklopte prevodovku.
8. Odstráňte držiak (4), vyberte páku radenia z kĺbu a vyberte podložky (5).
Pri inštalácii ťahu maziva pohonu radiacej páky.
9. Pomocou skrutkovača vypáčte zaisťovaciu konzolu. Vyberte axiálny prst zámkovej konzoly a odstráňte jadro podpery páky radiacej páky.
Pri inštalácii si namažte prsty.
10. Demontujte pomocný valec spojky bez odpojenia tlakového potrubia.
Vákuum v podriadenom valci by sa malo uvoľňovať postupne, aby vzduch nebol nasávaný do valca cez tesniacu manžetu.
11. Manuálnu prevodovku podoprite zdvihákom, odskrutkujte skrutky jej upevnenia, manuálnu prevodovku vráťte späť a vyberte ju smerom nadol.
Pri demontáži a inštalácii manuálnej prevodovky by nemala visieť na vstupnom hriadeli, inak môže dôjsť k deformácii kotúča spojky. Pri montáži zaskrutkujte upevňovacie skrutky len spolu s podložkami!
12. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Dávajte pozor na centrovacie puzdrá: ak je to potrebné, vyberte ich zo skrine prevodovky a vložte ich do bloku valcov. Vymeňte poškodené centrovacie objímky. Odstráňte spojku a uvoľnite vidlicu, vyčistite ich a namažte ich na príslušných miestach. Ak je mazivo na vstupnom hriadeli manuálnej prevodovky lepkavé, vymeňte kotúč spojky.
13. Využite príležitosť a skontrolujte spojkový kotúč na hrdzu v drážkach av prípade potreby kotúč vymeňte. Pomocou handry odstráňte starý tuk a prach z drážok spojkovej lamely z opotrebovania trecieho obloženia. Potom použite štetec na rovnomerné nanesenie lubrikantu na drážky v tenkej vrstve na celý povrch drážky, na drážku drážky a krk.
14. Po montáži odvzdušnite hydrauliku spojky, upravte hladinu prevodovej kvapaliny a skontrolujte, či kvapalina neuniká.