![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1901.jpg)
Komponenty inštalácie pohonu radiacej páky
1 — Rozvetvenie zahrnutia prevodu V a prevodu podkladu
2 - Krekry
3 - Čap závesu
4 — Začlenenie prevodov I a II
5 - Blokovacia páka
6 — Skrutka upevnenia blokovacej páky
7 — Začlenenie prevodov III a IV
8 - Kryt západky
9 - Zaisťovacia pružina
10 - Zaisťovací kolík
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1902.jpg)
Komponenty inštalácie pohonu radiacej páky
11 - Poistný krúžok
12 - Kryt západky
13, 15, 27 - Zaisťovacia pružina
14 - Držiak
16 - Prítlačná doska
17, 23 - Skrutka
18, 29 - Valčeky
19 — Páka výberu prevodov
20, 24 - Jar
21 - Zákulisie
25 - Blokovacia páka
26 - Zátka
28 - Zaisťovací kolík
30 — tyč s výberom prevodu
Rýchlostná páka
1. Pri manuálnej prevodovke GS6-37BZ/DZ (modely s motorom M57TU) najprv odstráňte výfukový systém a jeho tepelný štít, pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy.
2. Silným trhnutím vyberte gombík radenia.
Pri vyberaní neotáčajte rukoväťou, inak sa odreže zámok uhlového posunu umiestnený v tlačidle. Pri inštalácii nasaďte rukoväť na páku, zarovnajte ju a zatlačte nadol, kým nezapadne na miesto.
3. Ľahko stlačte rám kufra radiacej páky a vyberte kufrík zo stredovej konzoly.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1903.jpg)
4. Odstráňte zvukovú izoláciu.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1904.jpg)
5. Odstráňte západku (1) a puk (2). Odstráňte trakciu (3) pohon zmeny prevodových stupňov.
Pri inštalácii namažte prst ťahu pohonu radiacej páky.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1905.jpg)
6. Vložte nástroj č.25 1 110 do ložiska a otočte ho o 90°proti smeru hodinových ručičiek. Vytlačte ložiskové panvy z hriadeľa radiacej páky.
7. Vyberte gumenú čižmu z otvoru karosérie a vyberte ju spolu s radiacou pákou smerom nahor.
8. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Venujte pozornosť nasledujúcim bodom.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1906.jpg)
9. Nasaďte vnútornú gumenú manžetu na misku podpornej tyče radiacej páky a vložte vonkajšiu manžetu do otvoru v tele.
10. Vložte gumenú čižmu tak, aby šípka smerovala dopredu pri pohľade v smere jazdy.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1907.jpg)
11. Zatlačte ložiskové panvy zatlačením na výstupky na opornom hriadeli ramena nápravy, kým nezapadnú na miesto.
12. Namažte guľovú časť radiacej páky, vložte radiacu páku do nosnej tyče a zarovnajte ložiskové panvy: šípky na ložisku by mali smerovať rovnobežne s pozdĺžnou osou auta a výstupky držiace ložisko kolmo na os.
Výmena držiaka prútu na výber prevodov
1. Odpojte kardanový hriadeľ od manuálnej prevodovky (pozri kapitolu Kardanové a hnacie hriadele, prevodovka, diferenciál a zostavy nábojov).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1908.jpg)
2. Odstráňte prídržnú sponu.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1909.jpg)
3. Vyberte tyč (1) pohon radenia prevodových stupňov z držiaka (2) tyč voliča a vyberte podložky (3).
Pri inštalácii si namažte prst (4) tiahla radenia prevodových stupňov. Podložka (3) by mal byť blízko okraja (2) väčšie lietadlo.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1910.jpg)
4. Zaveste pružinový krúžok (1), nainštalovaný v drážke a posuňte ho trochu dozadu. Vytlačte valček (2) hore alebo dole zo strmeňa voliacej tyče a strmeň vyberte.
Pri inštalácii namažte guľovú časť tyče a vymeňte poistný krúžok (1).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1911.jpg)
5. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte gumenú podložku (1) v klietke (2) volič prevodovky.
6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Venujte pozornosť nasledujúcim bodom.