2. Zablokujte zotrvačník špeciálnym nástrojom č.11 2 070 (pre motory M60, M62 a M73) alebo č. 11 2 170 (pre iné motory).
3. Pred odstránením sily z prítlačnej pružiny spojky vytočte v krížovom poradí na 1 otáčku skrutiek. Odstráňte spojkový kôš a hnaný kotúč.
4. Očistite zotrvačník a prítlačný kotúč spojky od nečistôt a skontrolujte ich opotrebovanie a poškodenie. V prípade potreby vymeňte zotrvačník alebo prítlačný kotúč spojky.
5. Skontrolujte ľahkosť pohybu a absenciu hádzania predného ložiska vstupného hriadeľa manuálnej prevodovky a v prípade potreby ložisko vymeňte.
6. Skontrolujte upevňovacie skrutky zotrvačníka, či neuniká olej. V prípade potreby vymeňte skrutky.
7. Skontrolujte spojkovú lamelu, či nie je poškodená a nie je hrdza na drážkach, v prípade potreby vymeňte spojkovú lamelu.
Znečistené cudzími látkami (olej, čistiaci prostriedok atď.) poháňané kotúče sa musia vymeniť.
8. Skontrolujte opotrebovanie kotúča spojky. Za týmto účelom zmerajte prečnievanie trecieho obloženia na nitoch na jeho upevnenie vždy pozdĺž uzatváracej hlavy (A). Kotúč spojky musí byť vymenený, ak je výstupok obloženia na uzatváracej hlave menej ako 1 mm. Nainštalujte kotúč spojky na vopred vyčistený vstupný hriadeľ manuálnej prevodovky a skontrolujte, či kotúč na hriadeli ľahko kĺže.
9. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Kotúč poháňaný spojkou vyžaduje starostlivé zaobchádzanie: nedotýkajte sa povrchov trecích obložení, nainštalujte poháňaný kotúč správne podľa značiek «Motorseite» (strana motora) A «Getriebeseite» (strana manuálnej prevodovky). Vycentrujte kotúč spojky pomocou nástroja č.21 2 130 (pre 5-stupňovú manuálnu prevodovku) alebo č. 21 2 120 (pre 5-stupňovú manuálnu prevodovku).
10. Pri inštalácii spojkového koša ručne zaskrutkujte skrutky a dotiahnite ich do kríža vždy o 1 otáčku potrebnou silou.