Typické prvky kľukového mechanizmu
1 - kľukový hriadeľ;
2 - vložky hlavných ložísk;
3 - prítlačné vložky;
4 - ojnica;
5 - puzdro ložiska ojnice;
6 - kryt ojnice;
7 - puzdro hornej hlavy ojnice;
8 - piestny čap;
9 - poistný krúžok;
10 - piest;
11 - horný kompresný krúžok;
12 - spodný kompresný krúžok;
13 - krúžok na stieranie oleja;
14 - zotrvačník;
15 - vodiaca príruba;
16 - ložisko;
17 - ozubené koleso kľukového hriadeľa;
18 - spojka;
19 - tlmič torzných vibrácií;
20 - kladka.
Pozor: Pred demontážou piestov s ojnicami demontujte hlavu valcov, olejovú vaňu a olejové čerpadlo.
Skontrolujte nechtom, či sa v hornej časti dráhy piestneho krúžku nenachádzajú usadeniny uhlíka (asi 5 mm pod hornou časťou valca). Ak sa valčeky vytvorili v dôsledku usadenín uhlíka alebo opotrebovania stien valca, musia sa úplne odstrániť pomocou špeciálneho nástroja. Ak valčeky nie sú odstránené, potom pri demontáži piestov s ojnicami môže dôjsť k poškodeniu piestu.
Odstránenie valčeka pomocou výstružníka
Po vybratí valčekov otočte motor tak, aby bol kľukový hriadeľ navrchu.
Pred demontážou ojníc skontrolujte ich vôľu pomocou spáromerov. Vložte ich medzi prvú ojnicu a kľuku hriadeľa, až kým sa neodstráni všetka vôľa. Ak vôľa prekročí limitnú hodnotu opravy, potom je potrebné vymeniť ojnice. Ak sú nainštalované nové spojovacie tyče (alebo nový kľukový hriadeľ), vôľa môže byť menšia ako minimálne prípustné. V tomto prípade treba ojnice opracovať – v prípade potreby sa poraďte s autodielňou. Opakujte postup pre zvyšok spojovacích tyčí.
Skontrolujte identifikačné značky na ojniach a krytoch ojníc.
Ak nie sú viditeľné, pomocou malého razidla označte príslušný počet značiek na každej ojnici a uzávere (1, 2 atď. podľa valca č).
Uvoľňujte každú prevlečnú maticu ojnice v krokoch po 1/2 otáčky, kým sa nebudú dať krútiť rukou. Odstráňte kryt ojnice č. 1 spolu s ložiskovým plášťom - nenechajte plášť spadnúť.
Pretiahnite kus plastovej alebo gumenej hadice cez každú skrutku uzáveru ojnice, aby ste pri vyťahovaní piestu nepoškodili čap kľukového hriadeľa a vŕtanie valca.
Vytiahnite puzdro ložiska a vytlačte ojnicu s piestom cez hornú časť motora. Zatlačte, opierajúc sa drevenou rukoväťou kladiva o povrch horného ložiska ojnice. Ak pocítite odpor, znova skontrolujte, či je valec úplne odstránený zo steny valca.
Opakujte túto operáciu pre zostávajúce valce.
Po odstránení namontujte spojovacie tyče inštaláciou ložiskového puzdra a uzáverov a dotiahnite matice prstami.
Neodpájajte piesty od ojníc.