Olejová vaňa motora série M52
1 - olejová vaňa;
2 - vlásenka;
3 - tesniaci krúžok;
4 - snímač hladiny oleja;
5 - matica;
6 - rozmer tesniaceho krúžku Al2x15,5-AL;
7 - skrutka na vypúšťanie oleja;
8 - olejové tesnenie kľukovej skrine;
9-11 - skrutky;
12 - mierka oleja vodiacej rúrky;
13 - tesniaci krúžok;
14 — svorník so šesťhrannou hlavicou;
15 - tesniaci krúžok;
16 - mierka oleja;
17 - kryt.
Odstúpenie
Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Pozor: Z dôvodu nedostatku miesta na vybratie olejovej vane je potrebné uvoľniť obe uchytenia motora a spustiť nosič prednej nápravy.
Odstráňte kryt vzduchového filtra so sacím potrubím z telesa vzduchového filtra so sacím potrubím z telesa škrtiacej klapky a vyberte ho.
Zdvihnite a podoprite vozidlo stojanmi. Odstráňte spodný blatník motorového priestoru.
Vypustite motorový olej.
Odpojte vratnú hadicu oleja od odlučovača oleja na vodiacej rúrke mierky uvoľnením svorky.
Odstráňte skrutku trubice mierky oleja z držiaka. Vytiahnite vodiacu rúrku nahor z olejovej vane, pričom dávajte pozor na O-krúžok.
Pripojte motor k navijaku (výťah) a zdvihnite ho. Ak tam nie je kladkostroj, prevlečte vhodný drôt cez oká na motore, prevlečte cez kábel pevnú rúrku a podoprite ho vhodnými stojanmi alebo krídlovými podperami.
Pozor: Rúru neopierajte o krídla! Pomaly zdvíhajte motor a uistite sa, že káble a hadice nie sú natiahnuté alebo priškripnuté. Zdvih motora je inštalovaný vľavo a vpravo.
Pomaly zdvihnite motor pomocou kladkostroja asi 5 mm.
Odpojte hriadeľ riadenia od prevodovky riadenia (reiki). Za týmto účelom odskrutkujte upínaciu skrutku a vyberte kardanový kĺb z mechanizmu riadenia.
Uvoľnite upevňovacie skrutky čerpadla posilňovača riadenia a zaveste ho na motor s pripojenými mechanizmami pomocou kusu drôtu.
Upozornenie: Hadice zostanú pripojené k čerpadlu posilňovača riadenia, inak dôjde k úniku kvapaliny. Ak sú časti hydraulického systému odkryté, je potrebné venovať veľkú pozornosť ich čistote, pretože. Nečistoty, ktoré sa dostanú dovnútra, môžu poškodiť zosilňovač.
Uvoľnite ľavé a pravé uchytenie motora zhora asi o štyri otáčky.
Zo spodnej strany vozidla odskrutkujte spodné matice oboch uchytení motora.
Ak existuje, odpojte olejové vedenia z držiakov na olejovej vani.
Odpojte zástrčku snímača hladiny oleja na olejovej vani.
Podoprite nosník prednej nápravy pomocou podlahového zdviháka a špeciálnej podpery. Na obrázku je znázornený špeciálny nástroj.
Uvoľnite upevňovacie skrutky nosníka prednej nápravy a spustite ho čo najnižšie.
Pozor: Prevodka riadenia a predné závesné ramená nemusia byť odpojené od nosníka prednej nápravy.
Uvoľnite upevňovacie skrutky kľukovej skrine vpredu a vzadu.
Nakloňte olejovú vaňu a potiahnite ju späť.
Upozornenie: Ak nemôžete ťahať kľukovú skriňu, odstráňte tieto tyče z tyče stabilizátora vľavo a vpravo a ešte viac znížte nosník zadnej nápravy.
Inštalácia
Vyčistite spojovacie plochy olejovej vane a bloku valcov.
Namažte spoje na kryte ozubeného kolesa a na kryte elastickým tmelom. Vrstva tmelu by mala byť asi 3 mm široká a 2 mm vysoká.
Namažte nové tesnenie olejovej vane a skontrolujte, či správne sedí.
Upozornenie: Tesnenie musí byť vždy vymenené.
Nainštalujte olejovú vaňu.
Namontujte skrutky kľukovej skrine, ale ešte ich nedoťahujte. Najprv utiahnite skrutky na prevodovke, potom na motore. Nakoniec dotiahnite skrutky momentom 10 Nm, t.j. nie veľa. Ak skrutky príliš utiahnete, tesnenie sa zovrie a uvoľní.
Ak áno, vložte olejové potrubia do držiakov na kľukovej skrini. Vložte vodiacu rúrku mierky spolu s O-krúžkom a zaistite skrutkou. Poškodený O-krúžok treba vždy vymeniť.
Pripojte spätnú hadicu oleja od odlučovača oleja k vodiacej trubici mierky a zaistite ju svorkou.
Naviňte a upevnite zátku snímača hladiny oleja.
Nainštalujte a zaistite ochranné rámy proti prevráteniu.
Zdvihnite nosník prednej nápravy a zaistite ho skrutkami.
Pripojte hriadeľ riadenia k prevodu riadenia (lišta). Utiahnite upínaciu skrutku na 20 Nm.
Spustite motor, odstráňte zdvihák. Utiahnite upevňovacie prvky obe uloženia motora s krútiacim momentom 6m.
Pozor: Na uťahovanie matíc/skrutiek a uchytenia motora sa používajú nasledujúce uťahovacie momenty: diely so závitom M8 sa uťahujú momentom 25 Nm a so závitom M40 momentom 45 Nm.
Nainštalujte čerpadlo posilňovača riadenia.
Naplňte motor olejom. Na mierke sú dve značky, ktoré označujú množstvo oleja v motore. Rozdiel medzi minimálnou a maximálnou hladinou zodpovedá 1 litru. Spustite auto. Nainštalujte vzduchový filter. Pripojte záporný kábel k batérii.
Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť olejovej vane a v prípade potreby skrutky opatrne dotiahnite.
Namontujte spodný blatník motora.