Neskoré modely áut
Vyšetrenie
Kontrola zapaľovacej cievky sa vykonáva pomocou ohmmetra.
Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Odstráňte ochranný kryt zapaľovacej cievky a odpojte vodiče od cievky.
Ak je útržok (S) vytlačený zo zapaľovacej cievky, vymeňte cievku.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0389_1.jpg)
Skontrolujte cievku na praskliny, ak nejaké sú, vymeňte cievku.
Zmerajte odpor sekundárneho vinutia cievky. Za týmto účelom pripojte ohmmeter na svorky 15 a 4. Zapaľovaciu cievku vymeňte iba vtedy, ak sa namerané hodnoty veľmi líšia od hodnôt uvedených nižšie alebo ak sa vyskytol problém so zapaľovaním.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0390_1.jpg)
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0391.jpg)
Pripojte elektrické vodiče k zapaľovacej cievke.
Nasaďte ochranný kryt.
Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
Upozornenie: Pri výmene nikdy neinštalujte cievku určenú pre kontaktný zapaľovací systém. To môže viesť k poruche riadiacej jednotky.
Pozor: Model dvanásťvalcového motora má jednu cievku pre každú skupinu valcov, celkovo dve. Zapaľovacie cievky sa nedajú opraviť a v prípade poškodenia by sa mali vymeniť.