Ak je vôľa ventilu príliš veľká, časť zdvihu tlačného mechanizmu a vačkového hriadeľa sa vynaloží na kompenzáciu nadmernej vôle, t.j. ventily nie sú dostatočne dlho otvorené. V tomto prípade sa objavia dva efekty - časti mechanizmu pohonu ventilov vydajú klepavý zvuk, pretože existuje ďalšia medzera a motor bude fungovať zle, pretože. sací ventil sa dostatočne neotvorí a do valca sa dostane menej zmesi. Nedostatočné otvorenie výfukového ventilu bude mať za následok nadmerný tlak výfukových plynov vo valci, ktorý zabraňuje vniknutiu potrebného množstva pracovnej zmesi do valca.
Ak je ventilová vôľa príliš malá, potom sacie a výfukové ventily nesedia tesne na hlave valcov, keď sú zatvorené. Keď ventil sedí na hlave valcov, plní dve funkcie - zatvára spaľovaciu komoru, aby z valca nemohli uniknúť žiadne plyny, a ochladzuje sa tak, že časť tepla zo spaľovacieho procesu pohltí hlava valcov a chladenie motora. systém. Ak je teda vôľa ventilov príliš malá, motor nebude bežať dobre (v dôsledku toho, že plyny opúšťajú spaľovaciu komoru), ventil sa prehreje a zdeformuje (pretože nemôže prenášať teplo, kým sa nedotkne sedla ventilu v hlave valcov).
Upozornenie: Aj keď sa všetky nastavenia ventilu musia vykonávať s maximálnou starostlivosťou, je lepšie nastaviť voľnejšie ako viac «stlačený», keďže spálené ventily môžu byť výsledkom viacerých «upnutý» úpravy.
Pred kontrolou alebo nastavovaním vôle ventilov zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Nastavte piest prvého valca do polohy DVN kompresného zdvihu
Skontrolujte vôle ventilov prvého valca. Vôle horúcich ventilov sú:
- sacie ventily - 0,35 mm;
- výfukové ventily - 0,4 mm.
Vložte spáromer medzi driek ventilu a vahadlo. Ak sonda vstúpi medzi ne s malým úsilím, potom je medzera správna a nastavenie nie je potrebné.
Ak je vôľa väčšia alebo menšia, ako je uvedené, uvoľnite poistnú maticu. Vložte kľúč vyrobený z kovového drôtu s veľkým priemerom a otáčajte excentrom, kým medzera nedosiahne požadovanú veľkosť.
Ak je medzera nastavená, utiahnite excentr a poistnú maticu. Znova skontrolujte vôľu.
Po nastavení ventilov prvého valca otočte kľukový hriadeľ o 120°, potom skontrolujte a nastavte ventily piateho valca.
Zopakujte postup nastavenia na zvyšných valcoch (1-5-3-6-2-4).
Nainštalujte kryt hlavy valcov.