Odpojte záporný kábel od batérie.
Odstráňte sacie potrubie.
Uvoľnite skrutku s uzáverom (1) na vstrekovacom čerpadle.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0455.jpg)
Namiesto zaslepovacej skrutky naskrutkujte adaptér (1) a ukazovateľ ukazovateľa (2) a trochu ho povytiahnite (poskytnúť predpätie.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0456_1.jpg)
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek v smere TDC prvého valca, kým ručička indikátora nezostane chvíľu v najhlbšom bode. Začiatok zákruty by mal byť aspoň 60-90°pred TDC. Piest prvého valca bude potom v TDC, keď obe vačky prvého valca na strane hnacej reťaze smerujú nahor. Ak chcete skontrolovať, odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja a skontrolujte vačky.
Ak chcete naštartovať motor, zaraďte piaty prevodový stupeň, uvoľnite parkovaciu brzdu a pohnite vozidlom. Môžete tiež zatiahnuť parkovaciu brzdu, zaradiť prevodovku do neutrálu a otočiť kľukovým hriadeľom pri stredovej skrutke remenice pomocou objímky.
Nastavte číselník na nulu.
Vytiahnite zástrčku (1) z bloku valcov.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0457.jpg)
Otáčajte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek, kým sa cez otvor v bloku valcov na TDC nedá vložiť vhodná tyč alebo vrták do otvoru zotrvačníka.
Upozornenie: Neotáčajte motorom v opačnom smere, pretože to bude mať za následok nesprávne výsledky merania.
Teraz by mal číselník ukazovať nárast o 0,95 + 0,02 mm s novou hnacou reťazou.
Pozor: Pri hnacej reťazi s počtom najazdených kilometrov viac ako 20 000 km by mal ukazovateľ ukazovať nárast 0,90 + 0,02 mm.
Ak sa nedosiahnu stanovené hodnoty, je potrebné nastaviť vstrekovacie čerpadlo.
Uvoľnite skrutku (3), bez toho, aby ste ho odskrutkovali.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/0458.jpg)
Uvoľnite matice (1) A (2).
Pozor: Matice neuvoľňujte príliš, 2-3 otáčky, aby ste zabránili napnutiu reťaze.
Otáčajte vstrekovacím čerpadlom, kým číselník neukáže požadovanú hodnotu.
Utiahnite matice a skrutky postupne od 1 do 3 až 25 Nm.
Odstráňte upevňovaciu tyč a znova skontrolujte nastavenie. Súčasne otáčajte kľukovým hriadeľom iba doprava.
Odstráňte číselník a tyč.
Vložte zástrčku do bloku valcov.
Namontujte centrálnu zaslepovaciu skrutku s novým O-krúžkom a utiahnite ju momentom 25 Nm.
Nasaďte uzáver plniaceho hrdla oleja.
Nainštalujte sacie potrubie.
Pripojte záporný kábel k batérii.
V prípade potreby naštartujte motor, odstráňte vzduch zo vstrekovacieho systému.
Po skúšobnej jazde skontrolujte dotiahnutie skrutky centrálnej zástrčky a v prípade potreby skrutku dotiahnite.