Prvé príznaky poruchy injektora sú zistené nasledujúcimi príznakmi:
- Prerušenia blesku.
- Klepanie v jednom alebo viacerých valcoch.
- Prehrievanie motora.
- Strata výkonu a vysoká spotreba paliva motora.
- Príliš silný čierny dym z výfuku.
Odstúpenie
Odstráňte sacie potrubie.
Vyčistite vysokotlakové palivové potrubia čistiacim prostriedkom.
Demontujte vysokotlakové palivové vedenie ako celú súpravu, pričom uvoľnite prevlečné matice otvoreným očkovým kľúčom -1-, napríklad HAZET 4550.
Pozor: Nemeňte tvar ohybov. Aby ste zabránili prenikaniu nečistôt, nasaďte na vstrekovacie trysky a vysokotlakové čerpadlá vhodné ochranné kryty.
Ak sú odstránené príchytky vysokotlakových palivových potrubí, je potrebné najskôr fixkou označiť ich montážnu polohu.
Opatrne odstráňte palivové potrubia zo vstrekovačov, aby ste vypustili uniknuté palivo.
Demontujte vstrekovače pomocou nástrčného kľúča SW 27, napr. HAZET 4555-1. Trysky trysiek uzavrite ochrannými uzávermi, aby ste zabránili prenikaniu nečistôt.
Pozor: Dbajte na to, aby trysky pri vyberaní nespadli. Okrem toho na dýze valca 4 je potrebné odpojiť drôt smerujúci k vstavanému snímaču zdvihu ihly. Pri následnej montáži nainštalujte všetky trysky na ich pôvodné miesta.
Odstráňte tesnenie tepelného štítu z otvorov vstrekovača.
Inštalácia
Nezabudnite namontovať nové tesnenia chrániace pred teplom medzi hlavu valcov a vstrekovače. Priehlbina v tesnení musí smerovať nahor, pričom šípka smeruje k hlave valcov.
Utiahnite vstrekovače na 40 Nm.
Prevlečné matice pre vysokotlakové potrubia utiahnite momentom 20 Nm.
Nainštalujte palivové vedenie, aby ste vypustili unikajúce palivo.
Pripojte kábel k vstavanému snímaču zdvihu ihly injektora 4.
Ak sú odstránené, vymeňte príchytky pre vysokotlakové palivové vedenie podľa predtým označených značiek.
Nainštalujte podtlakové vedenie pre posilňovač bŕzd do držiaka na hlave valca.
Nainštalujte sacie potrubie.
Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť napájacieho systému.