- Jack a stojace kozy.
- Veľký štrbinový skrutkovač.
- Sada očkových alebo nástrčných kľúčov.
- Nádoba na vypúšťanie chladiacej kvapaliny.
Na výmenu sú potrebné tieto diely:
- Na doplnenie hladiny chladiacej kvapaliny aj v teplom období používajte iba zmes mäkkej čistej vody a nemrznúcej zmesi. Aby ste sa vyhli usadeninám, je najlepšie použiť destilovanú vodu. Používajte len nemrznúcu zmes bez dusitanov a amoniaku schválenú BMW (povolenie na prevádzku musí byť na nádobe).
Pozor: Aby ste mohli pokračovať vo výlete, môžete sa, najmä v lete, aj napiť čistej vody. Potom je však potrebné čo najskôr uviesť koncentráciu nemrznúcej zmesi v chladiacej kvapaline na požadovanú úroveň.
- Vypúšťacia zátka v bloku valcov vyžaduje hliníkový o-krúžok A14x18.
Plniaci objem chladiaceho systému
Odtok chladiacej kvapaliny
Zapnite ohrievač na maximálny výkon pomocou spínača v priestore pre cestujúcich.
Najprv otočte uzáver chladiaceho systému mierne doľava, aby ste uvoľnili nadmerný tlak. Potom odskrutkujte kryt až na koniec a vyberte ho.
Pozor: Neotvárajte uzáver expanznej nádrže, keď je motor horúci, hrozí nebezpečenstvo popálenia parou! Chladiaci systém je pod tlakom! Kryt otvárajte len vtedy, keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako +60°C. Pred otvorením veka naň položte handričku.
Zdvihnite auto vpredu. Odstráňte spodný kryt motora.
Pod chladič umiestnite čistú nádobu a uvoľnite vypúšťaciu zátku -šípka- zospodu chladiča. Na odskrutkovanie použite veľký štrbinový skrutkovač alebo mincu.
Umiestnite nádobu pod motor a odstráňte vypúšťaciu zátku -šípka- na bloku valcov. Zátka je umiestnená priamo pod výfukovým potrubím.
Úplne vypustite chladiacu kvapalinu.
Pozor: Chladiaca kvapalina je jedovatá a nesmie sa vyliať a likvidovať s domovým odpadom. O tom, kde sa nachádza najbližšie zberné miesto špeciálneho odpadu, by mala správa miest a okresov informovať.
Nasaďte vypúšťaciu zátku bloku valcov s novým tesnením a utiahnite ju momentom 25 Nm.
Vypúšťacia skrutka chladiča sa dá ľahko dotiahnuť. Za týmto účelom vložte mincu do štrbiny korku a pevne dotiahnite korok rukou.
Plnenie chladiaceho systému
Do expanznej nádrže nalejte čerstvú chladiacu kvapalinu až po okraj.
Modely áut 520i, 523i, 528i
Otvorte odvzdušňovaciu zátku -šípka- v hornej časti chladiča vedľa expanznej nádoby a počkajte, kým chladiaca kvapalina pretečie otvorom bez vzduchových bublín.
Odskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku -šípka- na potrubí chladiacej kvapaliny v oblasti olejového filtra a počkajte, kým chladiaca kvapalina pretečie otvorom bez vzduchových bublín.
Zatvorte odvzdušňovacie zátky a doplňte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži.
Model 525tda: Odvzdušnenie je automatické cez hornú hadicu do voľne stojacej expanznej nádrže, takže nie sú žiadne odvzdušňovacie zátky.
Zatvorte uzáver expanznej nádrže. Nezohrievajte motor s otvoreným uzáverom expanznej nádrže, napr môže to spôsobiť zlyhanie.
Naštartujte motor, otočte spínač ohrievača do polohy TEPLO a zahrejte motor. Počas trhania plynovým pedálom udržujte otáčky motora nad 2500 ot./min. Vzduch opúšťajúci chladiaci systém pomáha znižovať hladinu chladiacej kvapaliny približne na značku maximálnej hladiny na expanznej nádrži.
Vypnite zapaľovanie.
Pozor: Nedostatočnú chladiacu kvapalinu doplňte až po vychladnutí motora. V opačnom prípade hrozí nebezpečenstvo popálenia parou pri otváraní uzáveru expanznej nádoby!
Keď je motor studený, doplňte chladiacu kvapalinu až po značku MAX na expanznej nádržke, pozrite si obrázky v kapitole "Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny".
Znovu otvorte odvzdušňovacie zátky a uistite sa, že chladiaca kvapalina vyteká z otvorov bez vzduchových bublín. Zatvorte uzáver chladiča a utiahnite odvzdušňovacie zátky.
Skontrolujte tesnosť chladiaceho systému, najmä hadicové spoje, ako aj vypúšťacie zátky a čerpadlo chladiacej kvapaliny.