Čistenie pneumatík
Ak je to možné, nečistite pneumatiky naparovačom. Ak pridržíte parnú trysku blízko pneumatiky, gumová vrstva sa v priebehu niekoľkých sekúnd rozpadne, najmä po následnom ošetrení studenou vodou. Takto očistenú pneumatiku je potrebné z bezpečnostných dôvodov vymeniť.
Vymeniť by sa mala aj pneumatika, ktorá bola dlhší čas v kontakte s olejom alebo mazivom. Pneumatika na príslušnom mieste najskôr napučí, ale potom sa vráti do pôvodného tvaru a navonok vyzerá ako bez poškodenia. Nosnosť pneumatiky sa však znižuje.
Skladovanie pneumatík
Pneumatiky by sa mali skladovať na chladnom, tmavom a suchom mieste a čo najvoľnejšie.
Taktiež nesmú prísť do kontaktu s olejom a mazivom.
Pneumatiky by sa mali skladovať v garáži alebo v pivnici naležato alebo s ráfikmi.
Pred demontážou kolies by ste mali mierne zvýšiť tlak v pneumatikách (cca 0,3-0,5 baru).
Pri pneumatikách so zimným dezénom používajte vlastné ráfiky, pretože prezutie pneumatík na tie isté ráfiky nie je ekonomicky výhodné.
Vlámanie pneumatiky
Nové pneumatiky majú veľmi hladký povrch od chvíle, keď sú vyrobené. Takže nové pneumatiky (to platí aj pre rezervné koleso) podliehajú valcovaniu. Počas procesu zábehu v dôsledku začínajúceho opotrebovania hladké povrchy zdrsnia.
Pri jazde na aute s novými pneumatikami do 300 km by ste mali byť obzvlášť opatrní pri jazde na mokrom povrchu.