Odstúpenie
Označte lakom polohu predného kolesa voči náboju. To umožní, aby sa vyvážené koleso vrátilo do pôvodnej polohy. Pri uvoľňovaní skrutiek kolies musí byť vozidlo na kolesách. Zdvihnite auto spredu a vyberte predné koleso.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/1865.jpg)
Odstráňte maticu z čapu spojovacej tyče na otočnom ložisku.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/1866.jpg)
Pomocou štandardného lisovacieho nástroja, napr. HAZET 779-1, zatlačte čap guľového kĺbu konca tiahla smerom dole.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/1867.jpg)
Uvoľnite svorku a posuňte mech späť.
Zatlačte ozubenú tyč čo najďalej.
Odskrutkujte spojovaciu tyč -šípka-.
Inštalácia
Zmerajte starú spojovaciu tyč. Pri novej spojovacej tyči zaskrutkujte hrot, kým nedosiahnete pôvodný rozmer. Zaistite koniec spojovacej tyče.
Koncovú maticu spojovacej tyče utiahnite na 45 Nm.
V prípade potreby odmastite čap guľového kĺbu konca tiahla, ako aj jeho sedlo v otočnom ložisku.
Skontrolujte vlnovec a v prípade potreby ho vymeňte za nový.
Zabaľte spojovaciu tyč do hrebeňa a utiahnite na 70 Nm.
Nasaďte vlnitý kryt a utiahnite ho novou svorkou. Uistite sa, že vlnitý kryt nemá otvory.
Vložte koniec spojovacej tyče do otočného ložiska, zaskrutkujte novú samoistnú maticu a utiahnite na 65 Nm.
Naskrutkujte predné koleso. Nemažte skrutky kolies. Pripevnite koleso tak, aby sa značky použité pred odstránením zhodovali. Spustite vozidlo, dotiahnite skrutky kolies krížom na 100 Nm.
Upravte zarovnanie kolies.