Pozor: Ak je ozubený remeň odstránený, je potrebné ho vymeniť bez ohľadu na jeho životnosť. Na nastavenie správneho napnutia je potrebný BMW nástroj.
Odstúpenie
Odstráňte ventilátor chladiča.
Odpojte všetky zapaľovacie sviečky. K tomu môžete použiť kliešte HAZET 1849.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0892.jpg)
Odstráňte kryt 1 z rozdeľovača zapaľovania. Za týmto účelom zdvihnite hornú a dolnú západku pomocou skrutkovača.
Nadvihnite káblový kanál 2. Na tento účel vložte skrutkovač do drážok -šípka-.
Odskrutkujte uzáver rozdeľovača (3 skrutky) a vyberte ho spolu so zapaľovacími vodičmi.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0893.jpg)
Odskrutkujte posúvač rozdeľovača zapaľovania 4 a odstráňte ho spolu s krytom 3.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0894.jpg)
Odstráňte klinový remeň z alternátora. Za týmto účelom odskrutkujte skrutku 1, odskrutkujte matice skrutiek 2 a 3. Skrutku 3 otočte v smere šípky a tým uvoľnite klinový remeň.
Uvoľnite remenicu vodného čerpadla. Pritom stláčajte klinový remeň a zabráňte tak otáčaniu remenice.
Pozri obrázok W - 10106
Odskrutkujte z kľukového hriadeľa tlmič vibrácií 1. Súčasne zaraďte 1. prevodový stupeň, zatiahnite ručnú brzdu, čím pridržíte remenicu. Ďalšie podrobnosti zobrazené na obrázku:
- 1 remenica
- 2 Skrutka
- 3 Podložka
- 4 Centrálna skrutka
- 5 Remenica s ozubeným remeňom
- 6 Strediaci kolík
- 7 Kľúč
- 8 klinový remeň
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Pozri nákres W - 10176
Odskrutkujte kryt termostatu chladiaceho systému pod rozdeľovačom (3 skrutky 10) a odložiť bokom. Odstráňte termostat 6 s tesnením 7.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0895.jpg)
Odskrutkujte 5 skrutiek 14 spodného krytu ozubeného remeňa. Odstráňte kryt s tesnením.
Uvoľnite 4 skrutky horného krytu ozubeného remeňa. Nestraťte centrovacie objímky 16 pre horné skrutky.
Natočte motor do hornej úvrati valca 1. Čap rozdeľovača na ozubenom kolese vačkového hriadeľa musí byť dole.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0896.jpg)
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0897.jpg)
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0898.jpg)
Zaistite kľukový hriadeľ v hornej úvrati vhodným kolíkom. Za týmto účelom vložte tyč cez otvor -šípka- v bloku motora do otvoru v zotrvačníku.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0899.jpg)
Bez odskrutkovania uvoľnite skrutku zaisťujúcu remenicu vačkového hriadeľa. Vyžaduje si to špeciálny kľúč.
Pozri nákres W - 1059
Odskrutkujte maticu napínacieho valca 2, posuňte valec dovnútra a tým uvoľnite napnutie ozubeného remeňa.
Odstráňte ozubený remeň.
Pozor: Po demontáži ozubeného remeňa, pokiaľ je to možné, neznižujte polohu hornej úvrate motora.
Inštalácia
Pozor: Pri použití ozubeného remeňa sa nesmie stratiť poloha vačkového hriadeľa ani medzihriadeľa. V opačnom prípade môže dôjsť k vážnemu poškodeniu motora alebo motor nevyvinie plný výkon. Po napnutí ozubeného remeňa sa odporúča znova skontrolovať montáž kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
Odskrutkujte kryt hlavy valcov, odstráňte kryt vačkového hriadeľa.
Skontrolujte polohu vačkového hriadeľa. V dielňach je vačkový hriadeľ zablokovaný špeciálnym nástrojom 113 11 90. Vačkový hriadeľ je v hornej úvrati, keď sa pretínajú vačky valca 4. Vačky sa pretínajú, ak smerujú nahor symetricky doľava a doprava vzhľadom na okraj valca hlava šikmo uloženého motora.
Mierne dotiahnite skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa uťahovacím momentom 1-3 Nm. Otočte remenicu vačkového hriadeľa v smere otáčania motora až na doraz, aby sa výstupok dostal do drážky.
Maticu napínacej kladky ozubeného remeňa mierne dotiahnite, aby sa napínacia kladka mohla stále pohybovať. 3
Umiestnite ozubený remeň na remenicu vačkového hriadeľa a potom na napínací valec, pričom remeň stiahnete z remenice kľukového hriadeľa.
Pozor: Ozubený remeň musí byť umiestnený na všetkých kladkách v strede.
Nastavte merač napnutia ozubeného remeňa na "0".
Medzi remenice kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa umiestnite merací prístroj tak, aby oba vonkajšie valčeky spočívali na zadnej strane ozubeného remeňa a prostredník bol medzi zubami remeňa. Pozrite si návod na obsluhu meracieho zariadenia.
Posuňte napínaciu kladku doľava pomocou šesťhranného kľúča a tým napnite ozubený remeň.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0900.jpg)
1 remenica vačkového hriadeľa
2 Napínací valec
3 Obtokový valec
4 Vodné čerpadlo
5 Olejové čerpadlo
6 Regulačný ventil tlaku oleja
7 Kryt skrine rozvodového kolesa
Uvedená hodnota pri použití meracieho prístroja BMW 112080: 45-50 dielikov stupnice.
Utiahnite napínací valec na 22 Nm.
Utiahnite remenicu vačkového hriadeľa na 60 + 5 Nm.
Upozornenie: Odstráňte blokovaciu tyč motora, blokovací nástroj vačkového hriadeľa a meracie zariadenie.
Pretáčajte motor za remenicu kľukového hriadeľa aspoň o 2 otáčky (v smere otáčania motora).
Opäť upevnite, ako je popísané vyššie, kľukový hriadeľ a vačkový hriadeľ v polohe hornej úvrati.
Znova uvoľnite skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Nainštalujte merací prístroj BMW 112080.
Uvoľnite upevnenie napínacieho valčeka a krátko napnite ozubený remeň o 45-50 dielikov stupnice prístroja.
Potom nastavte napínací valec na konečnú hodnotu 32 + 2 dieliky stupnice.
Utiahnite napínací valec na 22 Nm.
Utiahnite remenicu vačkového hriadeľa na 60 + 5 Nm.
Upozornenie: Odstráňte blokovaciu tyč motora, blokovací nástroj vačkového hriadeľa a meracie zariadenie.
Po napnutí ozubeného remeňa sa odporúča znova skontrolovať polohu kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
Namontujte kryt vačkového hriadeľa a kryt hlavy valcov,
Naskrutkujte horný kryt ozubeného remeňa, pričom dávajte pozor na polohu puzdier hmoždiniek.
Naskrutkujte spodný kryt ozubeného remeňa po predchádzajúcej kontrole celistvosti tesnenia a v prípade potreby. nahradiť ju.
Vložte termostat do krytu, skontrolujte neporušenosť tesniacich krúžkov, v prípade potreby ich vymeňte.
Vyčistite kontaktné plochy, naskrutkujte kryt termostatu s novým tesnením,
Naplňte chladiacou kvapalinou, vypustite vzduch z chladiaceho systému.
Nasaďte tlmič vibrácií na kľukový hriadeľ, pričom otvor tlmiča presne zarovnajte so strediacim kolíkom. Utiahnite upevnenie tlmiča vibrácií na 23 Nm.
Nasaďte a utiahnite klinový remeň.
Utiahnite matice a skrutky 1-3 na obrázku W - 1056.
Namontujte kryt ozubeného kolesa vačkového hriadeľa po predchádzajúcej kontrole integrity tesniaceho krúžku krytu a v prípade potreby ho vymeňte.
Nainštalujte posúvač a uzáver rozdeľovača. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Vložte zapaľovacie vodiče do vodidiel.
Vložte káblový kanál do hlavy valca.
Nasaďte hroty zapaľovacích sviečok v poradí zapaľovania pre valce 1-3-4-2.
Vložte kryt ventilátora s ľavým a pravým pásikom do držiaka. Vložte rozperné spony zľava a sprava hore a zaistite ich zasunutím plastových kolíkov.
Nainštalujte ventilátor.
Pozor: Pri absencii nastavovacích a meracích zariadení (v zahraničí, v prípade nehody) dočasne napnite ozubený remeň tak, aby sa remeň mohol ohnúť 5-10 mm v oblasti medzi ozubenou remenicou vačkového hriadeľa a napínacou kladkou. Pri najbližšej príležitosti by sa malo napnutie remeňa vykonať pomocou meracieho zariadenia. Dovtedy sa vyhýbajte vysokým otáčkam motora.