Typické komponenty zostavy spojky
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/2850.jpg)
1 - Prítlačná doska
2 - Spojkový kotúč
3 — Páka inklúzie
4 - Uvoľňovacie ložisko
5 — prst s guľovou špičkou
6 — Upevňovacia pružina páky
7 - Skrutka
Spojka je ovládaná hydraulickým systémom.
Pri zošliapnutí pedála spojky sa hydraulická kvapalina (tlak generovaný hlavným valcom spojky) prenáša energiu do podradeného valca. Pretože pomocný valec je pripojený k vypínacej vidlici spojky, táto vidlica privedie vypínacie ložisko do kontaktu s plátkami prítlačného kotúča, čím sa uvoľní spojkový kotúč.
Hydraulický systém nastavuje spojku automaticky, takže nie je potrebné žiadne ďalšie nastavovanie ovládača alebo pedálu, pokiaľ ste nevymenili hlavný valec spojky a/alebo tlačnú tyč.
V procese práce s pokynmi sa niekedy môžu vyskytnúť problémy s terminológiou súvisiacou s komponentmi spojky, pretože. rôzni výrobcovia, predajcovia v predajniach autodielov a predajcovia automobilov nazývajú rovnaké diely odlišne. Napríklad poháňaný kotúč sa tiež nazýva spojkový kotúč a trecí kotúč; slave cylinder sa niekedy nazýva slave cylinder atď.
Vyšetrenie
Komponenty so zjavným poškodením by sa mali vymeniť, ale pre prípady, keď príčina zlyhania systému nie je taká zrejmá, uvádzame niekoľko predbežných diagnostických kontrol.
1. Prvým krokom je kontrola hladiny kvapaliny v hlavnom valci spojky. Ak je nízka, doplňte ju a znova skontrolujte činnosť spojky. Ak ste vypustili hlavný valec alebo vykonali servis na niektorom z komponentov hydraulického systému, systém odvzdušnite (pozri časť Odvzdušnenie systému hydraulickej spojky). Ak musíte dopĺňať príliš často, je to pravdepodobne spôsobené únikom kvapaliny.
2. Ak chcete skontrolovať čas vypnutia spojky, naštartujte motor a nechajte ho bežať na normálnych voľnobehu s prevodovkou v neutrále (pedál spojky hore). Vypnite spojku (pedál nadol), počkajte niekoľko sekúnd a potom zaraďte spiatočku. V tomto prípade by nemalo byť počuť hrkálku. Hrkanie naznačuje poruchu jedného z komponentov, pravdepodobne v zostave prítlačnej dosky alebo hnanej dosky.
3. Aby ste skontrolovali úplnosť vypnutia spojky, naštartujte motor (zabrzdite, aby sa auto nepohlo) a držte pedál spojky približne 1-2 cm nad podlahou. Box prepnite niekoľkokrát z prvého prevodového stupňa na spiatočku a naopak. Ak spínanie nie je plynulé, potom je jeden z komponentov chybný.
4. Skontrolujte puzdro pedála spojky v hornej časti pedálu, aby ste sa uistili, že nie je opotrebované a nebráni pohybu pedálu.