Tento postup platí pre predné aj zadné brzdové kotúče. Brzdové kotúče by sa mali vždy vymieňať alebo opravovať v pároch (oba predné alebo oba zadné kotúče), aj keď je poškodený len jeden z nich.
Inšpekcia
1. Uvoľnite skrutky kolesa, zdvihnite vozidlo a bezpečne ho postavte na podpery náprav. Odstráňte koleso a nainštalujte tri skrutky, ktoré držia disk na mieste. Ak pracujete na zadnom brzdovom kotúči, uvoľnite parkovaciu brzdu.
2. Odstráňte strmeň brzdy podľa popisu v časti Demontáž, generálna oprava a montáž strmeňa kotúčovej brzdy. Nie je potrebné odpájať brzdovú hadičku. Po odstránení strmeňa ho zaveste na kus drôtu nabok, aby neprekážal pri práci. Odstráňte podpornú konzolu strmeňa.
3. Skontrolujte, či na povrchu disku nie sú škrabance, praskliny alebo iné poškodenia. Ľahké škrabance a plytké drážky sú prijateľné a zvyčajne neovplyvňujú výkon bŕzd, ale hlboké škrabance vyžadujú odstránenie a výmenu kotúča, alebo ak je to možné, drážkovanie odborníkom v autoservise. Ak sú praskliny, je potrebné kotúč vymeniť. Nezabudnite skontrolovať obe strany disku.
4. Ak boli počas činnosti bŕzd zaznamenané silné vibrácie, môže dôjsť k deformácii kotúča (nadmerný tep). Ak je vaše vozidlo vybavené systémom ABS, nezamieňajte si vibrácie spôsobené deformáciou disku s normálnou prevádzkou ABS. Počas prevádzky tohto systému zvyčajne dochádza k jemným vibráciám brzdového pedála.
5. Na meranie hádzania kotúča nastavte číselníkový úchylkomer na bod približne 13 mm od vonkajšieho okraja kotúča. Nastavte indikátor na nulu a otáčajte voličom. Hodnoty indikátora nesmú prekročiť stanovený limit Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu.
6. Ak stále prekračujú nastavenú hodnotu (a ak hádzanie nie je spôsobené opotrebovaním ložiska kolesa), disk by mal byť vymenený, alebo ak je to možné, vybrúsený v servise.
Kotúče sa odporúča brúsiť bez ohľadu na údaj na indikátore, aby sa dosiahol hladký, rovný povrch, čo zase pomôže vyhnúť sa vibráciám brzdového pedála a iným nežiaducim príznakom spojeným s chodom kotúčov. V prípade, že sa predsa len rozhodnete kotúče nebrúsiť, krúživými pohybmi odstráňte aspoň lesk z ich povrchu brúsnym papierom alebo brúsnym papierom.
7. Je veľmi dôležité zabezpečiť, aby po otočení hrúbka kotúča neklesla pod limitnú hodnotu uvedenú v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave na konci Sprievodcu. Minimálna povolená hrúbka kotúča je vyrazená na náboji kotúča. Hrúbku kotúča je možné merať mikrometrom.
Odstúpenie
1. Uvoľnite upevňovaciu skrutku disku...
...a vyberte disk z náboja.
2. Ak disk «zaseknutý» do náboja, nastriekajte dostatočné množstvo oleja do priestoru medzi nábojom a kotúčom a nechajte niekoľko minút pôsobiť, aby zmäkla hrdza medzi dvoma komponentmi.
3. Ak sa zadný kotúč stále nevysúva, vložte tenký plochý skrutkovač cez otvor v prírube náboja, otočte ozubené koleso na nastavovacej skrutke parkovacej brzdy a stlačte čeľuste parkovacej brzdy.
Ak «zaseknutý» predný disk, potom na niektorých diskoch je možné vložiť dve alebo tri skrutky do špeciálnych otvorov a utiahnuť ich. Otočte skrutky jednu po druhej o niekoľko otáčok, kým sa disk neuvoľní.
Inštalácia
1. Pred inštaláciou sa uistite, že je disk úplne čistý. Ak bol na vybratie disku použitý olej, uistite sa, že na ňom nezostali žiadne stopy oleja. Namontujte disk na náboj a nasaďte upevňovaciu skrutku disku. Utiahnite ho na požadovaný krútiaci moment.
2. Nainštalujte podpornú konzolu strmeňa (ak bol odstránený), brzdové doštičky a strmeň (pozri sekcie Výmena kotúčových brzdových doštičiek A Demontáž, generálna oprava a montáž strmeňa kotúčovej brzdy). Utiahnite všetky upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment.
3. Nainštalujte koleso a potom spustite vozidlo na zem. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa brzdové doštičky dostali do kontaktu s kotúčom.
4. V prípade potreby nastavte čeľuste parkovacej brzdy (kapitola Nastavenie parkovacej brzdy).
5. Pred začiatkom bežnej prevádzky vozidla dôkladne skontrolujte činnosť bŕzd.