Držiac prírubu výstupného hriadeľa proti otáčaniu pomocou svorky 23.1.150, odskrutkujte maticu s nákružkom pomocou nástrčného kľúča 23.1.210.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0394.jpg)
Stlačte prírubu z výstupného hriadeľa sťahovákom 33.1.150.
Zaraďte tretí prevodový stupeň.
Vyrazte kolíky 2 a 3 (pozri foto) z radiacej vidlice a čapu 1 z vodítka tiahla radenia.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0395.jpg)
Odstráňte driek 4 vidlice na prepínanie IV a V prevodov.
Otočte vodítko 5 nahor a snímte ho z tyče na výber prevodového stupňa.
Demontujte driek 6 radiacej vidlice prevodov II a III.
POZOR. Tým sa uvoľnia prídržné kolíky.
Odskrutkujte päť skrutiek s vnútorným šesťhranom umiestnených okolo výstupného hriadeľa prevodovky.
Odpojte medziskriňu transaxle od zadného krytu.
Zahrejte zadný kryt skrine prevodovky v oblasti, kde sú namontované guľôčkové ložiská.
Odpojte skriňu medziprevodovky od zadného krytu spolu s primárnym, sekundárnym a vloženým hriadeľom, tyčou radenia prevodových stupňov.
Upevnite medziplášť do zveráka, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili spojovacie plochy.
Potiahnite voliacu tyč dozadu a zároveň odstráňte blokovacie sušienky.
Odstráňte ozubené kolesá radiacej vidlice II a III, IV a V.
Pomocou dvojpákového sťahováka Kukko alebo podobne stlačte hnacie koleso rýchlomera, axiálnu podložku, guľôčkové ložisko, oporný krúžok a spiatočku z výstupného hriadeľa.
Uložte nastavovacie krúžky.
Vyrazte kolík 7 (pozri foto) z 1. prevodového stupňa a spiatočky vidlice.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0396.jpg)
Odstráňte delený prítlačný krúžok 1. prevodového stupňa.
Odstráňte tyč vidlice 1. prevodového stupňa a spiatočky spolu s klznou spojkou, blokovacím krúžkom synchronizátora, 1. prevodovým stupňom a ihlovým ložiskom z výstupného hriadeľa. Súčasne odstráňte vačku 9 (pozri foto) z drieku vidlice.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/0397.jpg)
Odskrutkujte dve skrutky s vnútorným šesťhranom umiestnené na oboch stranách výstupného hriadeľa a odstráňte zámky.
Zahrejte teleso svietidla v oblasti zalisovania guľôčkového ložiska na cca 80°C.
Súčasne vytlačte alebo vyrazte sekundárne a medziľahlé hriadele.
Zostavu ozubeného kolesa rozoberte v nasledujúcom poradí: vstupný hriadeľ, blok synchronizátora, ihlové ložisko, poistný krúžok a axiálna podložka.
Stlačte klznú spojku a blokovací krúžok synchronizátora, IV ozubené koleso, ihlové ložisko zo vstupného hriadeľa.
Vytlačte ramennú objímku, ložisko, 2. prevodový stupeň, synchronizačnú posuvnú objímku a 3. prevodový stupeň z výstupného hriadeľa.
Skontrolujte stav synchronizátora.