Demontáž
Odstráňte zátku 1, pružinu 2 a piest 3 redukčného ventilu.
Odstráňte kryt 4 olejového čerpadla.
Opláchnite a vyfúknite časti olejového čerpadla stlačeným vzduchom.
Kontrola technického stavu dielov
Odmerajte voľnú dĺžku pružiny redukčného ventilu, ktorá by mala byť 68 mm.
Skontrolujte vôle medzi vonkajším rotorom a skriňou olejového čerpadla a medzi vnútorným a vonkajším rotorom, ako aj zarovnanie vonkajšieho rotora vzhľadom na čelnú plochu skrine olejového čerpadla.
Ak je medzera medzi vonkajším rotorom a skriňou čerpadla príliš veľká, vymeňte skriňu čerpadla. Ak vôľa medzi vnútorným a vonkajším rotorom prekročí limit, vymeňte rotory. Ak vonkajší drez rotora prekračuje limit, vymeňte kryt olejového čerpadla.
Ak chcete odstrániť vnútorný rotor, stlačte prírubu pohonu olejového čerpadla pomocou univerzálneho dvojpákového sťahováka. Je zakázané vytláčať prírubu pákou.
Pri lisovaní na prírubu pohonu olejového čerpadla je potrebné zachovať rozmer «A» (pozri foto), rovná 32,7±0,1 mm (modelov «518», «520») alebo 44,3±0,1 mm (modelov «525», «528»).
Na modeloch «525» A «528» v telese olejového čerpadla je odvzdušňovací otvor spájajúci výtlačnú dutinu s redukčným ventilom (je zakázané vyvŕtať takýto otvor na čerpadlách, v ktorých konštrukcii nie je k dispozícii). Vyčistite tento otvor medeným drôtom a prefúknite stlačeným vzduchom.