Pozor! Vždy vymieňajte doštičky na oboch predných brzdách súčasne. Výmena doštičiek len na jednom z kolies môže viesť k nerovnomernému brzdeniu. Prach vznikajúci počas nosenia podložky môže obsahovať azbest, ktorý je veľmi nebezpečný pre zdravie. Nefúkajte prach stlačeným vzduchom a nevdychujte vzduch obsahujúci azbest. Pri práci na brzdách používajte respirátor. Nepoužívajte benzín (alebo rozpúšťadlá na báze benzínu) na čistenie prachu. Použite brzdovú kvapalinu alebo metylalkohol.
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na stojany (cm. "Zdvíhanie a umiestnenie auta na podpery"). Odstráňte predné kolesá.
2. Pomocou skrutkovača opatrne zveste protihlukovú pružinu z bočnej steny strmeňa, pričom si zapamätajte jej umiestnenie (ryža. 4.2, a, b).
3. Odstráňte snímač opotrebovania z podložky (ak existuje), potom ho vyberte z otvoru strmeňa (ryža. 4.3, a, b).
4. Ak chcete získať prístup k vodiacim skrutkám, odstráňte plastové kryty z vodidiel strmeňa (ryža. 4.4).
5. Pomocou šesťhranného kľúča uvoľnite utiahnutie a odstráňte vodiace skrutky. Odstráňte strmeň z držiaka a pripevnite ho k závesnej vzpere kúskom drôtu (ryža. 4,5, a-c). Nedovoľte, aby sa hadica strmeňa napínala.
6. Odpojte vnútornú podložku od piestu a potom odstráňte vonkajšiu podložku z držiaka strmeňa (ryža. 4,6, a, b).
7. Najprv zmerajte hrúbku obloženia každej podložky (ryža. 4.7). Ak na akomkoľvek mieste má hrúbka ktorejkoľvek z podložiek hraničnú hodnotu (alebo pod ním), potom musíte vymeniť všetky štyri podložky. Doštičky by sa tiež mali vymeniť, ak sú niektoré z nich zaolejované, pretože neexistuje spoľahlivý spôsob, ako odstrániť takéto znečistenie z trecieho materiálu. Ak je jedna z doštičiek nerovnomerne opotrebovaná alebo znečistená olejom, pred začatím montáže je potrebné identifikovať a odstrániť príčinu.
Ak sú podložky v uspokojivom stave, dôkladne ich očistite mäkkou kefkou (alebo niečo podobné), nezabúdajúc na boky a zadnú časť kovovej základne. Vyčistite drážky na povrchu obloženia (ak existujú) a odstráňte veľké častice nečistôt alebo opotrebovaných výrobkov, ktoré prenikli do materiálu. Dôkladne vyčistite montážne miesta doštičky v strmeni a podpornej konzole.
9. Pred inštaláciou podložiek sa uistite, že sú vodiace kolíky dostatočne utiahnuté, aby sa mohli voľne posúvať v držiaku strmeňa. Odstráňte prach a nečistoty zo strmeňa a piestu. Nevdychujte prach - je zdraviu nebezpečný. Skontrolujte, či nie je poškodené prachové tesnenie piestu a či piest netesní, nekoroduje alebo nie je poškodený. Ak si niektorý z týchto komponentov vyžaduje pozornosť, kontaktujte nás odsek 8.
10. Ak inštalujete nové brzdové doštičky, piest strmeňa musí byť zatlačený do valca, aby sa vytvoril priestor pre doštičky. Na to použite svorku alebo drevený blok ako páku. Upevnite hadicu strmeňovej brzdy a pripojte súpravu na odvzdušňovanie bŕzd k odvzdušňovacej skrutke. Potom odskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku a zatlačte piest do valca. Takto vytlačená brzdová kvapalina sa bude zhromažďovať v nádržke odvzdušňovacej súpravy (ryža. 4.10). Predtým. po dokončení zatlačenia piestu dotiahnite odvzdušňovaciu skrutku. Tieto opatrenia zabránia vniknutiu vzduchu do brzdového systému.
Poznámka. Systémy ABS sú veľmi citlivé na prítomnosť nečistôt v brzdovej kvapaline. Aj malé čiastočky nečistôt môžu spôsobiť upchatie systému. Vyššie opísaný spôsob ponorenia piestu. zabraňuje riziku kontaminácie systému a poškodenia tesnení hlavného valca.
11. Naneste brzdový tuk na zadnú stranu každej doštičky. Nenanášajte príliš veľa maziva a nedovoľte, aby sa dostalo do kontaktu s trecím materiálom.
12. Vložte vonkajšiu doštičku do držiaka strmeňa tak, aby pracovná strana smerovala k brzdovému kotúču (ryža. 4.12).
13. Nainštalujte vnútornú podložku na piest a potom nainštalujte strmeň na miesto (ryža. 4.13).
14. Zaskrutkujte skrutky upevnenia usmerňovacích prstov a dotiahnite ich na požadovaný moment. Nasaďte kryty na koľajnice.
15. Nainštalujte snímač opotrebenia na vonkajšiu topánku. Uisti sa. či je jeho vedenie správne vedené (pozri obr. 4.3, a, b).
16. Pripevnite protihlukovú pružinu na strmeň (ryža. 4.16). Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa doštičky dostali na kotúč a obnovili sa zdvih brzdového pedála.
17. Opakujte vyššie uvedený postup pre druhú prednú brzdu.
Nové doštičky neposkytujú maximálny brzdný výkon, kým nie sú opotrebované. S ohľadom na to, ak je to možné, vyhnite sa náhlemu brzdeniu na niekoľko stoviek kilometrov po výmene doštičiek.