Demontáž, montáž a kontrola štartéra

Štartovacie prvky

Kontrola štartéra

Ak chcete otestovať štartér pri plnom napätí batérie, pripojte svorky "30" (veľký terminál) A "50" (malý vedľa veľkého) kábel s prierezom najmenej 4,0 mm². Ak teraz štartér funguje bezchybne, mali by ste skontrolovať vodiče k štartéru. Ak sa štartér neotáča, mal by byť odstránený a skontrolovaný.

Presná kontrola sa vykonáva na skúšobnom zariadení alebo v elektrotechnickej dielni.

Demontáž a montáž štartéra

Štartér je umiestnený na boku na križovatke bloku valcov s manuálnou prevodovkou a je odstránený smerom nadol.

Odstúpenie

1. Odpojte záporný kábel (-) batérie pri vypnutom zapaľovaní. Batéria sa nachádza v batožinovom priestore za krytom na pravej strane. Pri BMW 316i, 318i je batéria umiestnená v motorovom priestore.

Odpojením batérie sa vymaže pamäť porúch niektorých ovládacích prvkov. V prípade potreby si pred odpojením batérie prečítajte pamäť porúch. Pozri časť Riešenie problémov. Je žiaduce vykonávať prácu v podmienkach čerpacej stanice.

2. Zakryte záporný pól batérie, aby ste zabránili náhodnému kontaktu.

Zdvíhanie a umiestňovanie vozidla na stojany je nebezpečné! Preto si prečítajte časť Zdvíhanie a ťahanie

3. Zdvihnite a postavte vozidlo na stojany. Odstráňte spodný kryt motorového priestoru, pozrite si časť Demontáž a inštalácia spodného krytu komory obežného kolesa.

4. Modely 320d: Odstráňte zvukovú izoláciu z ľavej strany motora pod štartérom, pre ktorú odskrutkujte jednu skrutku.

5. Modely 316i, 318i, 320i, 323i, 328i: Pre zlepšenie prístupu ku generátoru odpojte palivové hadice v oblasti štartéra v miestach ich spojok.

Dodržiavajte nižšie uvedené bezpečnostné opatrenia. Odpojenie palivových hadíc je popísané v časti Demontáž a montáž vstrekovačov.

• Nefajčite v blízkosti pracoviska, nepoužívajte otvorený oheň a žeravé alebo veľmi horúce predmety. Hrozí nebezpečenstvo požiaru! Majte pripravený hasiaci prístroj.
• Uistite sa, že pracovisko je dobre vetrané. Palivové výpary sú jedovaté.
• Palivový systém je pod tlakom. Pri otvorení systému môže dôjsť k uvoľneniu paliva. Palivo utrite handrou. Noste ochranné okuliare.

6. Odpojte vodiče:

• 1 - svorka 30, hrubý drôt priamo z kladného pólu batérie;
• 2 - svorka 50, zo spínača zapaľovania.

7. Vyskrutkujte skrutky upevnenia štartéra z miesta ručnej kontroly pomocou príslušného nástavca.

8. Vytiahnite štartér späť z príruby prevodovky a vyberte ho smerom nadol.



9. Skontrolujte, či nie sú poškodené ozubené koleso štartéra a ozubené koleso.

Inštalácia

10. Namontujte späť štartér a zaistite ho krútiacim momentom 50 Nm.

11. Pripojte elektrické vodiče a pripevnite ich ku svorke 30 uťahovacím momentom 12 Nm a na svorke 50 uťahovacím momentom 6 Nm.

Vodiče veďte rovnakým spôsobom ako pred odstránením. Nasledujte to. Aby sa neodierali o priľahlé konštrukcie.

12. Modely 316i, 318i, 320i, 323i, 328i: Pripojte palivové hadice a zaistite ich v držiaku. Pripevnite novými svorkami. O-krúžky tiež používajú nové, pozri časť Demontáž a montáž vstrekovačov.

13. Modely 320d: Vložte zvukovú izoláciu pod štartér a zaistite ju.

14. Nainštalujte spodný kryt motorového priestoru, pozrite si časť Demontáž a inštalácia spodného krytu komory obežného kolesa.

15. Pripojte záporný kábel (-) batérie pri vypnutom zapaľovaní. Nastavte hodiny.