Turbodúchadlo

Dieselové motory BMW sú vybavené turbodúchadlom. V turbodúchadle na spodnom hriadeli sú dve turbínové kolesá umiestnené v samostatných skriniach. Turbíny sú poháňané zbytočnými výfukovými plynmi. Zrýchľujú turbíny kompresora na 120 000 otáčok za minútu. A keďže výfukový a čerstvý vzduchový rotor sedia na rovnakom hriadeli, čerstvý vzduch sa privádza do valca rovnakou rýchlosťou.

Vďaka dobrému faktoru plnenia sa dosahuje zvýšenie výkonu motora až o 100 percent. Nárast výkonu závisí okrem iného aj od tlaku, ktorý je prítomný v motore osobného automobilu v rozsahu od 0,4 do 0,8 baru (pre porovnanie, tlak v pneumatikách je cca 1,8 baru). Pri prekročení tlaku, nastaveného vo výrobe, sa otvorí poistný ventil, ktorý uvoľní pretlak.

Spolu s nárastom výkonu umožňuje použitie turbodúchadla zvýšenie krútiaceho momentu, čo je žiaduce najmä z pohľadu pružnosti motora.

Naftové motory v porovnaní s benzínovými motormi nepotrebujú dodatočnou kompresiou znižovať bežný kompresný pomer, takže vstrekované palivo je plne využité aj v oblasti nízkych otáčok.

Turbodúchadlo je výhradne precízne vyrobená zostava. Preto sa odporúča zveriť jeho opravu iba kvalifikovanému odborníkovi. Spravidla sa pri poruche turbodúchadlo vymieňa ako komplet.