Odstúpenie
Odstráňte kryt kolesa. Keď je vozidlo na zemi, uvoľnite skrutky kolesa.
Označte lakom polohu disku kolesa na náboji. Vďaka tomu je vyvážené koleso inštalované na svoje pôvodné miesto.
Zdvihnite prednú časť auta, vyberte koleso.
(Výkres W 4003) Uvoľnite maticu čapu riadenia. Vytlačte kĺb kĺbu riadenia pomocou vhodného sťahováka.
Variant bez tlmiča riadenia: Uvoľnite sťahovaciu pásku a stiahnite mech.
Variant s tlmičom riadenia: Sklopte zámok.
Pozor: Nepoužívajte kladivo, pretože by mohlo poškodiť prevodovku riadenia.
Uvoľnite poistnú maticu spojovacej tyče pomocou nástroja BMW 322100 alebo 322110 (na vozidlách s tlmičom riadenia). Ak nie je k dispozícii žiadny špeciálny nástroj, uvoľnite spojovaciu tyč pomocou trubkového kľúča alebo 32 mm kľúča.
Vyšetrenie
Otočte otočný kĺb v rôznych smeroch. Ak sa ľahko pohybuje alebo ak existuje vôľa, vymeňte kĺb hlavy riadenia.
Skontrolujte integritu a tesnenie (žiadne stopy mastnoty) manžety. Ak je manžeta poškodená, vymeňte spoj hrotu riadenia.
Inštalácia
Zmerajte starú spojovaciu tyč. Naskrutkujte koniec tiahla na tiahlo pri zachovaní rozmeru -c-. Zablokujte hrot riadenia.
V prípade potreby odmastite čap otočného čapu a sedlo na ramene kĺbu.
Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte vlnovec
Naskrutkujte spojovaciu tyč s novým zámkom.
Výstupok -1- na zámku zapadá do výrezu -2- ozubenej tyče.
Utiahnite spojovaciu tyč na 70 Nm. V dielňach sa na to používa plochý kľúč 32 mm, namontovaný na momentovom kľúči. Takýto kľúč môže byť vyrobený nezávisle od oceľového plechu s hrúbkou 5 mm.
Ohnite zámok pomocou hasáku. Pozor: Aby ste predišli poškodeniu ozubenej tyče, nikdy neohýbajte zámok kladivom.
Nasaďte vlnitý kryt a zaistite ho popruhom. Neprekrúcajte vlnitý kryt.
Vložte spojovaciu tyč do ramena riadenia. Naskrutkujte novú samosvornú maticu s uťahovacím momentom 40 Nm.
Nasaďte koleso.
Spustite auto.
Utiahnite skrutky kolies krížom na 110 Nm.
Skontrolujte nastavenie špičky.