Kapota motorového priestoru, dvere, veko kufra a predné blatníky sú priskrutkované a dajú sa jednoducho vymeniť.
Spolu s prvkami karosérie poskytuje táto časť aj popis vnútorného vybavenia, ako sú sedadlá, obloženie. Keďže mnohé z týchto častí sú pripevnené skrutkami Torx, je potrebné mať sadu špeciálnych kľúčov.
Bezpečnostné opatrenia pri práci s telom
Ak sa v blízkosti batérie vykonáva zváranie alebo iné práce, pri ktorých vzniká iskra, je potrebné ju odstrániť.
Časti zaplaveného klimatizačného systému sa nesmú zvárať ani spájkovať. Týka sa to zváracích a spájkovacích prác na vozidle, ak existuje riziko zahrievania častí klimatizácie. Pozor: Chladiaci okruh klimatizácie sa nesmie otvárať.
Prvky karosérie, obzvlášť vystavené korózii, majú zinkový povlak. Pred zváraním neodstraňujte vrstvu zinku (zinková vrstva sa odstráni iba tvrdým spájkovaním). Súčasne by sa mal zvárací prúd zvýšiť asi o 10%.
Upozornenie: Pri zváraní pozinkovaných povrchov sa uvoľňuje jedovatý oxid zinočnatý, preto je potrebné zabezpečiť dostatočné vetranie.
Na mieste opravy odstráňte ochranný PVC povlak dna rotačnou drôtenou kefou alebo ho nahrejte horúcim fénom na teplotu nie vyššiu ako 180°C a náter odstráňte špachtľou. Pri spaľovaní alebo zahrievaní PVC materiálu sa uvoľňuje kyselina chlorovodíková, ktorá prispieva k tvorbe korózie, navyše sa uvoľňujú zdraviu škodlivé výpary.
V rámci opravného lakovania je možné auto zahriať v sušiacej komore alebo vo vyhrievanej zóne na teplotu nie vyššiu ako + 80°C. V opačnom prípade hrozí nebezpečenstvo zlyhania elektronických riadiacich jednotiek na aute.