Charakteristika mazacieho systému

Motor má systém tlakového mazania. Olejový filter s poistným ventilom je sériovo zapojený do hlavného vedenia motorového oleja priamo za olejovým čerpadlom. Zubové olejové čerpadlo je poháňané zo šikmého ozubeného kolesa vloženého hriadeľa predlžovacím hriadeľom rozvádzača zapaľovania. Olejová vaňa je vylisovaná z oceľového plechu.

V normálnom stave motora by mal byť tlak oleja v mazacom systéme pri teplote +80°C pri voľnobehu v rozsahu 0,5–1,0 kg/cm² a pri maximálnom kľukovom hriadeli rýchlosť 5–6 kg/cm². Keď tlak klesne pod prípustnú hodnotu, rozsvieti sa kontrolka.

Olejova pumpa

Hĺbka telesa čerpadla, mm: 19,2^+0,06 _+0,3.

Výška ozubeného kolesa, mm: 19,2^-0,020 _-0,041.

Maximálna axiálna vôľa ozubeného kolesa, mm: 0,11.

Prípustná medzera medzi zubami ozubeného kolesa, mm: 0,2436.

Otvárací tlak redukčného ventilu inštalovaného v kryte čerpadla, kg/cm²: 8—9.

Dĺžka špirálovej pružiny, mm: 44±0,2.

Priemer hnacieho valca, mm: 15—8,011.

Priemer otvoru pre hnací hriadeľ v telese čerpadla, mm: 15^+0,043 _+0,016.

Bočná vôľa medzi zubami ozubených kolies hnacieho hriadeľa čerpadla a vloženého hriadeľa, mm: 0,016-0,054.

Olejovy filter

Značka a typ: Purolator PC 253, Guiot GH 2870 alebo Purllux LS 171.

Otvárací tlak obtokového ventilu, kg/cm²: 2,2±0,3.

Dĺžka pružiny redukčného ventilu vo voľnom stave mm: 68.

Montážna dĺžka pružiny redukčného ventilu, mm: 66,5.

Dĺžka piestu, mm: 35.

Motorový olej

Objem mazacieho systému, l: 4,5 (vrátane 0,5 l olejového filtra).

Použitý olej: HD SAE 10W40.

Frekvencia výmeny: každých 7500 km alebo aspoň dvakrát ročne s výmenou olejového filtra.