Држите карданско вратило од окретања помоћу стезаљке, одврните монтажне завртње (стрелице, види сл. 10.5) и уклоните прирубницу универзалне спојнице са флексибилне спојнице. Причврстите предњи део задње погонске осовине на каросерију возила помоћу жичане стезаљке.
Одврните причврсне матице ЦВ зглоба задњег дела карданског вратила са прирубнице крајњег погона (ГП) задња осовина (стрелице, сл. 10.26). Уградите одвијач у жлебове и притисните ЦВ спој са ГП прирубнице задње осовине.
Причврстите задњи део осовине помоћу жичане стезаљке за каросерију возила. Затворите ЦВ спој поклопцем да бисте га заштитили од контаминације.
Пажња! Не дозволите да карданско вратило падне, због могућности оштећења, пре свега, манжетне ЦВ зглоба (стрелица, види сл. 10.7).
Причврстите централни лежај помоћу ослонца и одврните матице које причвршћују лежај средњег носача (стрелица, види сл. 10.6) до каросерије аутомобила.
Потопите карданско вратило у подручје потпорног лежаја (6, види сл. 10.23) доле и извуците га из централног елемента ПК прирубнице. Уклоните осовину пропелера са каросерије аутомобила.
Уградњу осовине пропелера погона на задње точкове треба извршити обрнутим редоследом, док је то неопходно.
Пропелерна осовина је балансирана као склоп и може се заменити само као целина. Пре уградње, склоп се мора избалансирати и стање шарки проверити у радионици.
Допунити маст типа Олистамоли 2ЛН 584/ЛО у шупљини зглоба. Испружите ЦВ зглоб до краја (1, сл. 10.27).
Пажња! Строго је забрањено гурање уназад, (према мотору) ШРУШ током монтаже, јер маст може истиснути о-прстен и нарушити непропусност ЦВ споја.
Одмастити заптивне површине ЦВ споја и прирубнице погонског зупчаника ГП. Замените заптивку (2) и ставити карданско вратило са продуженим ЦВ зглобом на прирубницу погонског зупчаника ГПУ. Уградите нове самоконструирајуће матице.
Наизменично затегните било које две супротне навртке како бисте равномерно убацили ЦВ спој у прирубницу погонског зупчаника главног зупчаника. Затегните ове навртке на доле наведени обртни момент. Затегните преостале матице до момента:
- раван (М10) 64 Нм (6,4 кгф м);
- валовити (М8) 43 Нм (4,3 кгф м);
- валовити (М10) 70 Нм (7,0 кгф м).
Проверите центрирајући елемент (4, сл. 10.28), замените оштећени елемент. Подмажите елемент за центрирање машћу «Molykote Longterm 2PLUS» или «Optimjl Olistamoly 2».
Затегните нове матице средњег носача на 21 Нм (2,1 кгф м).
Затегните нове самоконструирајуће матице вијака који причвршћују флексибилну спојницу за карданско вратило и излазну прирубницу ПК до момента:
- М10 (8.8) 48 Нм (4,8 кгф м);
- М10 (10.9) 64 Нм (6,4 кгф м);
- М12 (10.9) 100 Нм (10,0 кгф м).