Замена уља у аутоматском мењачу

Замена уља се врши само када је аутоматски мењач поправљен или је његов ниво недовољан, што је изузетно ретко. Замените уље у аутоматском мењачу следећим редоследом. Загрејте уље у аутоматском мењачу интензивним путовањем од 5-7 км. Поставите бирач за контролу аутоматског мењача у положај «Р», уклоните плочу за укрућење ако вам смета. Ставите посуду испод аутоматског мењача за испуштање уља. Отпустите чепове за испуштање уља и за пуњење уља (1, сл. 9.3) и оцедити уље. Уље се одводи дуго, немојте журити.



Поставите чеп за одвод са новом заптивком, затегните чеп М16к1,5 на 30 Нм (3,0 кгф м), затегните утикач М18к1,5 обртним моментом од 35 Нм (3,5 кгф м).

Белешка. Проверите ниво уља у кућишту аутоматског мењача на температури уља од 30–55°Ц.

Кроз чеп за пуњење, помоћу мењача уља или шприца, сипајте уље у картер аутоматског мењача. Посебно обратите пажњу на чистоћу обављеног посла и квалитет уља.

Покрените мотор и доведите га у празан ход. Притиском на педалу кочнице, наизменично поставите ручицу мењача у све положаје, а затим проверите температуру уља, која треба да буде у опсегу од 30 - 55°Ц.


Када мотор ради у празном ходу, поставите ручицу мењача у положај «Р» или «N». Проверите ниво уља у кућишту аутоматског мењача помоћу БМВ постоља (DIS) или МоДиЦ БМВ, према документацији за штанд.

Знаци превисоког нивоа уља су: јако пењење; повећана температура уља при вожњи великом брзином: уље излази кроз вентилациони отвор аутоматског мењача.

Знаци прениског нивоа уља су: општи квар аутоматског мењача; шкљоцање вентила аутоматског мењача, пењење.