- када је контаминиран расхладном течношћу или уљем;
- када се чује бука клизања каиша, услед његовог подмазивања или истезања (издужење);
- у формирању пукотина и крхкости;
- када се оквир и појединачни праменови разбију;
- при отпуштању и хабању бочних површина.
Белешка. Ако се погонски каиш користи у будућности, онда је потребно забележити правац његовог кретања и поново га инсталирати у истом правцу.
Погонски ремен алтернатора се мора заменити следећим редоследом. Припремите прибор «11.3.340». Олабавите затезање погонског ремена алтернатора, за шта пажљиво и полако притисните затезач погонског ремена док се не заустави уз помоћ завршне папуче «Torx» и поправите га алатом «11.3.340» (пин). Уклоните погонски ремен.
Приликом постављања појаса, уверите се да се добро уклапа у жлебове (потоци) ременице (пиринач. 5.90).
Након постављања појаса, уклоните алат «11.3.340». Сила затезања ваљка није подесива, она ће аутоматски подесити потребну силу затезања погонског ремена генератора. Проверите тачан положај погонског ремена на ременицама.