Пажња! Одред «–» изводити терминале од АБ само са искљученим контактом. Истовремено, са меморијског уређаја се бришу кодови грешака КСУД-а, кодови система против крађе и индивидуална поставка аудио опреме.
Белешка. Искључивање жице «масе» када је паљење укључено, то доводи до квара електронских уређаја.
У зависности од периода производње аутомобила и његовог модела, распоред његове опреме, електричних каблова, цеви и црева могу се поставити у моторном простору са појединачним карактеристикама.
Белешка. Пре одвајања и уклањања елемената, обележите их етикетама или лепљивом траком. Поправите на плану моторног простора локацију јединица и делова које треба уклонити.
Припремите свој радни простор пре почетка рада (постоље, радни сто или полице), фиктурес «11.0.020», «13.5.281», «13.5.282», гаражна дизалица, подупирачи (подметачи) и дизалица типа уређаја за подизање (дизалица). Припремите заштитни поклопац или густу тканину за покривање површине крила тела током рада. Мотор треба скинути са аутомобила нагоре, са искљученим мењачем и причвршћеном хаубом. Уклањање мотора мора се извршити следећим редоследом.
Поставите возило на рампу или равно тло помоћу постоља. Повуците паркирну кочницу. Снимите очитавања из СР за дијагностику КСУД.
Белешка.
- Обе издувне гране остају на мотору.
- Не одвајајте уљне водове од аутоматског мењача до измењивача топлоте. Постоји опасност од оштећења довода уља на управљачком механизму.
- Приликом уградње обратите пажњу на моменте затезања прикључака.
Све радове треба обављати уз помоћника. Искључите паљење и искључите везу «–» терминал АБ. Уклоните предњу заштитну плочу кућишта радилице и плочу за укрућење.
Предузмите мере да спречите да се мотор преврне напред. Уклоните издувни систем, аутоматски мењач / ручни мењач, предњу погонску осовину. Причврстите задњу погонску осовину на тело.
Испразните и одложите расхладну течност. Одврните монтажу компресора клима уређаја, померите га у страну и причврстите за тело помоћу жичане копче, не одвајајте црева.
Скините погонски ремен алтернатора и кућиште филтера за ваздух заједно са мерачем протока ваздуха (ИРС). Одврните измењивач топлоте аутоматског мењача са хладњака система за хлађење мотора. Уклоните хладњак за хлађење мотора и одвојите водове за уље. Уклоните резервоар течности за прање и преграду грејача.
Поправи стартер (1, сл. 5.29) са завртњем (2) мењач да спречи испадање.
Одврните навојни прикључак линије за довод уља серво управљача, поставите га напред у моторни простор и предузмите мере да спречите да уљни вод падне. Уклоните пумпу серво управљача. Да бисте спречили да пумпа падне, причврстите је за стабилизатор помоћу држача или жичаног окова.
Уклоните довод горива са разводног вода и зачепите црева помоћу алата «13.5.281» И «13.5.282». Сакупите гориво које је процурило. Отпустите стезаљку и уклоните црево за излаз течности из грејача.
Отпустите стезаљку (1, сл. 5.30), искључите вакуумску линију (2) из вакуум пумпе. Уклоните из држача (3) вакуумски цевовод.
Отпустите вакуумску линију (1, сл. 5.31) од држача (2) и одведи га у страну. Откључајте и уклоните вентил (3) вентилација резервоара за гориво.
Одвојите сноп ожичења мотора из кутије електронике, одвојите «+» жица из утичнице «+» АБ. Одвојите грану снопа каблова од мењача и уклоните сензоре кисеоника у издувним гасовима, причврстите их на мотор.
Уклоните преграду (3, сл. 5.32), за које је потребно ослободити црева и жице из стезаљки, одвојите петљу (1), одвојите подвезу (2) жице, одврните матицу и одврните завртње.
Инсталирајте уређај «11.0.020» за мотор и дизалицу (пиринач. 5.33). Одврните горње матице носача мотора на левој и десној предњој страни каросерије. Уклоните краткоспојник за повезивање мотора са «тежина» тело.
Проверите да ли су сва црева, водови и каблови који повезују мотор са његовим одељком искључени, обраћајући посебну пажњу на:
- водови за гориво у близини главе цилиндра;
- компресор клима уређаја;
- цевоводи компресора клима уређаја;
- кондензатор клима уређаја;
- издувни колектор;
- мењач предње осовине;
- управљачка осовина.
Лагано подигните мотор помоћу дизалице (дизалица) и извадите га из одељка, пазећи да не оштетите суседне структуре ако их случајно додирнете. За даљи рад са мотором, мора се померити и поставити на посебан радни сто.
Уградњу мотора на возило треба извршити обрнутим редоследом, док је потребно проверити носаче мотора, расхладну течност, црева за уље и гориво на одсуство порозности, одсуство раслојавања и пукотина. Проверите присуство центрирних чаура за повезивање мотора са мењачем. Ако се пронађу недостаци, замените делове новим.
Пажња! Постоји опасност од оштећења водова за аутоматске преносе и водова хидрауличног уља.
Приликом постављања плоче за укрућење, обавезно пратите присуство одстојних подложака. Процес затезања нових вијака његовог причвршћивања састоји се од две методе - затегните обртним моментом од 56 Н м (5,6 кгф м) + Затегните за 90°.