Главне поправке мотора N62 аутомобила BMW X5 E53

Опште информације о мотору Н62
фирма «BMW» на серији «Кс5» са телом «Е53», од 2003. године, бензински 8-цилиндарски мотор серије «N62» запремине 4,4 литара и 4,8 литара са В-обликованим...

Блок цилиндра — опис дизајна
Дизајн блока цилиндра је приказан на слици 5.2. Табела 5.2. Параметри блока Мотор N62B44 N62B48 Клиренс клип-цилиндар, мм - номинална 0,03 - максимално...

Картер за уље — опис дизајна
Картер за уље обезбеђује везу између блока цилиндра и корита за уље, повећавајући структурну крутост блока цилиндра. Конструктивни дизајн уљног корита (1) блок...

Глава цилиндра — опис дизајна
Дизајн главе цилиндра је приказан на слици 5.4. Глава цилиндра је изливена од легуре алуминијума. Поседује два погонска брегаста вратила вентила на клизним...

Поклопац главе цилиндра — опис дизајна
Поклопац главе цилиндра је израђен од легуре алуминијума и додатно је прекривен поклопцима завојнице за паљење. Свака глава цилиндра има свој поклопац са...

Седишта вентила — опис дизајна
Седишта вентила Н62 су утиснута у главу цилиндра са углом нагиба од 39,5°. Вентили се покрећу брегастим осовинама преко ваљкастих полуга са хидрауличним...

Вентили и опруге — опис дизајна
Вентили су израђени од специјалног челика отпорног на корозију, хромирани, и представљају каљене шипке које се налазе у глави блока у облику слова В, под углом...

Хидраулични компензатори — опис дизајна
Хидраулички дилатациони спојеви Н62 се уграђују директно у тело главе цилиндра. Вентили се покрећу брегастим осовинама кроз хидрауличне клипове. Празнине у...

Радилица и замајац — опис дизајна
Дизајн коленастог вратила приказан је на слици 5.8. Радилица мотора је петоносна, ливена од ливеног гвожђа са нодуларним графитом. Носачи су направљени у телу...

Шкољке лежајева радилице
Умеци главних и клипњачких лежајева биметални трослојни. Радијални зазор између шкољки лежаја и главних / клипњача радилице, мм: номинално - 0,028 / 0,028;...

Дриве Дисц — Опис дизајна
Дизајн погонског диска аутоматског мењача приказан је на слици 5.9. са мотором «N62», стандардно се користи аутоматски мењач са погонским диском. Погонски...

Пригушивач вибрација — Опис дизајна
Дизајн пригушивача торзионих вибрација приказан је на слици 5.8. Боја његове ознаке је црна. Дозвољено аксијално и радијално струјање (овалност), - не више од...

Клипови и клипњаче — опис дизајна
Конструкција клипа и клипњаче блока мотора приказана је на слици 5.10. Клипови су израђени од легуре алуминијума са челичним уметцима. Сваки клип има два...

Механизам за дистрибуцију гаса — опис пројекта
Дизајн погона механизма вентила мотора приказан је на слици 5.11. Мотор користи механизам за управљање вентилима са усисним и издувним брегастим вратилима,...

Уклањање и уградња мотора
Пажња! Одред «–» изводити терминале од АБ само са искљученим контактом. Истовремено, са меморијског уређаја се бришу кодови грешака КСУД-а, кодови система...

Оперативне препоруке
Технологија извођења радова на контроли компресије, притиска довода горива, притиска уља у мотору, провере термостата, генератора и регулатора напона и анализе...

Замена заптивке главе цилиндра
Дизајн глава цилиндра мотора приказан је на слици 5.4. Уклањање заптивке поклопца главе са стране 5-8 цилиндара Уклањање заптивке поклопца главе на низу...

Замена главе цилиндра
Један од најчешћих разлога за уклањање главе цилиндра мотора је оштећење заптивке између главе и блока цилиндра. Знаци оштећења су: нестанак струје; пад нивоа...

Провера главе цилиндра за цурење
Провера главе цилиндра мотора на цурење мора се извршити следећим редоследом. Припремите прибор «11.9.430», «11.9.431», «11.9.432» И «11.9.433» на посао....

Замена доњег дела корита за моторно уље
Замена доњег дела корита за уље (палета) мотор се мора извршити следећим редоследом. Одврните поклопац филтера за уље, уље ће исцурити у корито мотора....

Замена горњег дела корита за уље
Дизајн уљног корита мотора приказан је на слици 5.4. Белешка. Веома је мало простора за рад на уклањању уљног корита мотора, па је потребно спустити греду...

Замена горњих поклопаца времена
Дизајн горњих поклопаца развода је приказан на слици 5.66. Уклањање горњег левог поклопца разводног механизма мотора на страни цилиндара 5–8 мора се извршити...

Замена доњег поклопца разводног механизма
Дизајн доњег поклопца разводног механизма приказан је на слици 5.69. Замена доњег поклопца разводног механизма мора се извршити следећим редоследом. Припремите...

Замена предње уљне заптивке радилице
Замена предње уљне заптивке радилице мора се извршити следећим редоследом. Припремите прибор «11.9.410» И «11.9.420» и уклоните главчину пригушивача вибрација....

Замена задњег епиплона коленастог вратила
Замена задње уљне заптивке радилице, са стране аутоматског мењача, мора се извршити следећим редоследом. Уклоните мењач и испустите уље из мотора. Уклоните...

Замена радилице
Замена радилице мотора мора се извршити следећим редоследом. Скините мотор, уклоните главу цилиндра (страна 1–4), глава цилиндра (страна 5–8). Уклоните...

Замена лабавих листова главних лежајева коленастог вратила
Замену лабавих листова главних лежајева коленастог вратила потребно је извршити следећим редоследом. Припремите прибор «00.2.590» И «00.9.120». Уклоните и...

Замена погонског диска/замајца
Пажња! Улогу замајца мотора на агрегату са аутоматским мењачем играју погонски диск, компензационо квачило и претварач обртног момента аутоматског мењача....

Замена пригушивача вибрација
Пажња! Приликом замене пригушивача вибрација, немојте оштетити хладњак система за хлађење мотора. Пригушивач вибрација се мора заменити следећим редоследом....

Замена главчине пригушивача вибрација
Уклањање главчине пригушивача вибрација мора се извршити следећим редоследом. Припремите прибор «11.9.454», «11.3.460», «11.9.451», «11.9.452» И «11.9.453»....

Замена свих клипова
Пажња! Клипови и клипни клинови су упарени и не могу се раставити. Поклопац лежаја радилице је машински обрађен заједно са клипњачем и не сме се демонтирати....

Замена клипних прстенова
Белешка. На прстеновима који су били у употреби, ознака можда неће бити видљива. Поставите уклоњене прстенове у редоследу нумерисања цилиндара и позиција....

Замена погонског ремена алтернатора
Поли клинасти ремен погона алтернатора се замењује под следећим околностима: када је контаминиран расхладном течношћу или уљем; када се чује бука клизања...

Замена погонског ремена А/Ц компресора
В-ребрасти каиш за погон компресора клима уређаја мења се под истим околностима као и погонски ремен алтернатора. Белешка. Ако се погонски каиш користи у...

Замена опруга свих вентила
Дизајн механизма вентила је приказан на слици 5.11. Пажња! Хидраулички компензатори који су били у функцији морају бити уграђени само на своја места. Опруге...

Замена заптивки вентила
Замену заптивки осовине вентила треба извршити по технологији сличној мотору «М54» узимајући у обзир чињеницу да је старо учвршћење «11.6.380» (испоруке до...

Замена леве усисне брегасте осовине
Белешка. Технологија уклањања и уградње усисног брегастог вратила има неке разлике. Уклањање усисне брегасте осовине. Припремите прибор «11.9.470», «11.9.472»,...

Уградња усисне брегасте осовине
Уградња леве усисне брегасте осовине на низ цилиндара 5-8 мора се извршити почев од 8. цилиндра, следећим редоследом. Очистите све лежајеве и режњеве усисног...

Замена десне издувне брегасте осовине
Технологија уклањања и уградње десне издувне брегасте осовине слична је технологији за леву издувну брегасту која је описана горе. При томе се мора узети у...

Замена леве издувне брегасте осовине
Белешка. Технологија уклањања и уградње леве издувне брегасте осовине је другачија. кувати «провери» за полагање делова који се уклањају по бројевима...

Замена десне издувне брегасте осовине
Технологија уклањања и уградње десне издувне брегасте осовине слична је технологији за леву издувну брегасту која је описана горе. Истовремено, то се мора...

Провера времена вентила леве главе цилиндра
Провера времена вентила леве главе цилиндра, на страни 5-8 цилиндара, мора се извршити следећим редоследом. Припремите прибор «11.9.190», «11.9.461» И...

Провера фаза дистрибуције гаса десне главе блока цилиндара
Провера времена вентила десне главе блока на страни 1-4 цилиндра мора се извршити истим редоследом као и на страни 5-8 цилиндара. У овом случају потребно је...

Подешавање времена вентила леве главе цилиндра
Подешавање времена вентила леве главе блока на страни 5-8 цилиндара мора се извршити следећим редоследом. Припремите прибор «11.9.190», «11.9.460» «11.9.461»,...

Подешавање фаза дистрибуције гаса десне главе блока цилиндара
Подешавање времена вентила десне главе блока (пиринач. 5.131) на страни цилиндара 1-4 морају се извести истим редоследом, користећи исти сет алата «11.9.460» и...

Замена полуга потискивача са спољашње стране улаза леве главе блока цилиндара
Технологија скидања и уградње полуга тапета на усисној страни леве главе цилиндра има своје карактеристике. Уклањање полуга потискивача на страни улаза леве...

Замена полуга потискивача са спољашње стране улаза десне главе блока цилиндара
Технологија уклањања и уградње потисних кракова на усисној страни десне главе цилиндра је слична оној на левој глави, али има своје карактеристике повезане са...

Замена левих покретачких јединица ВАНОС усисног и издувног система
Белешка. Редослед операција за уклањање и уградњу погонских јединица система ВАНОС је другачији. Уклањање леве усисне и издувне ВАНОС управљачке јединице на...

Замена десних покретачких јединица ВАНОС усисног и издувног система
Белешка. Редослед операција за уклањање и уградњу погонских јединица система ВАНОС је другачији. Уклањање десних усисних и издувних ВАНОС контролних јединица...

Замена соленоидних вентила
Уклањање оба лева електромагнетна вентила (ЕМЦ) на страни цилиндара 5-8 морају се извести следећим редоследом. Прочитајте информације из меморије грешака...

Замена леве ексцентричне осовине
Пажња! Ексцентричне осовине на бочним странама цилиндара 1-4 и 5-8 мотора произведеног од септембра 2003. године су исте и разликују се по положају магнетног...

Замена десног ексцентричног вратила
Замена десног ексцентричног вратила на страни цилиндара 1-4 мора се извршити на исти начин као и за цилиндре 5-8, ако је потребно. Уклоните десни погонски...

Замена средњих полуга у левој глави цилиндра
Белешка. Технологија уклањања и уградње средњих полуга је другачија. Припремите прибор «11.9.470», «11.9.472», «11.9.473», «11.9.474», «11.9.475», «11.9.480» И...

Замена средњих полуга у десној глави цилиндра
Уклањање средњих полуга у десној глави блока на низу цилиндара 1-4 треба извршити истим редоследом за 5-8 цилиндара, узимајући у обзир страну главе блока...

Замена погонских мотора са ексцентричним вратилом
Замена левог погонског мотора са ексцентричним вратилом на страни цилиндара 5-8 мора се извршити следећим редоследом. Уклоните звучно изоловано кућиште,...

Замена сензора ексцентричног вратила
Уклањање сензора леве ексцентричне осовине на низу цилиндара 5-8 мора се извршити следећим редоследом. Скините поклопац леве главе цилиндра, одврните завртње...

Замена носача мотора
Замену крака левог носача мотора потребно је извршити следећим редоследом. Помоћу алата закључајте мотор у положају за уградњу «00.0.200». Уклоните оба предња...

Замена јастука за причвршћивање мотора
Замену десног јастука причвршћивања мотора потребно је извршити следећим редоследом. Помоћу алата закључајте мотор у положају за уградњу «00.0.200» Уклоните...

Моменти затезања за главне прикључке мотора Н62
Блок мотора вијци (М11) носачи главног лежаја мотора (замените завртње, оперите их, не исперите премаз завртња, не подмазујте уљем) – 20 Нм + 100°. Елементи...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Слични одељци за друге типове аутомобила БМВ:
Погонски агрегат: 4-цилиндар мотора BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Погонски агрегат: Поправка мотора BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Погонски агрегат: Мотор M57 (дизел) BMW 7 Series E38 (1994-2001)

Делите информације:

BMW E53 (1999-2006)