сензор брзине радилице
Сензор брзине радилице је инсталиран на блоку цилиндра изнад његове ременице и дизајниран је да одреди брзину радилице мотора за подсистем убризгавања, да генерише контролни сигнал за отварање ињектора. Заснован је на коришћењу Холовог ефекта и генерише импулс од једног пуног обртаја радилице, што је референтни сигнал за израчунавање брзине мотора и његовог тренутног угаоног положаја.
сензор температуре расхладне течности
Сензор температуре расхладне течности је НТЦ отпорник, односно његов отпор се смањује како температура расте.
Док се мотор загрева, ЕЦМ-ЕЦУ обезбеђује обогаћивање мешавине горива на основу електричног сигнала са температурног сензора инсталираног у глави цилиндра. Уколико се мотор не покрене, отежано стартује или застој након стартовања, као и са повећаном потрошњом горива и садржајем ЦО у издувним гасовима, потребно је проверити исправност сензора температуре расхладне течности.
Сензор кисеоника из издувних гасова
Сензори концентрације кисеоника у издувним гасовима су уграђени у комбинацији са катализатором троструког дејства. Укупно их има четири, по два за сваки ред, дају повратну информацију између процеса потпуног сагоревања горива и ЕЦУ-КСУД-а, према индикацији преосталог кисеоника у издувном гасу. Од сензора концентрације кисеоника у издувним гасовима (сензор кисеоника) генеришу се контролни сигнали за одржавање оптималног састава мешавине горива и ваздуха, близу стехиометријског.