Уклањање резервоара за гориво

Пажња! Након уградње резервоара за гориво, пре првог покретања мотора, измерите електрични отпор између уземљења (на грлу за пуњење резервоара за гориво) и главчине точка. Требало би да буде око 0,6 ома.

Сипајте у резервоар за гориво најмање 6-7 литара. гориво.

Немојте оштетити заптивке.

Уклањање резервоара за гориво је исто за све моделе аутомобила серије Кс5/Е53.

Уклањање резервоара за гориво мора се извршити следећим редоследом. Осушите резервоаре за гориво. Коришћење прибора «34.1.030», одврните сигурносне навртке и чауре за подешавање са сајли ручне кочнице.



Скините задње седиште и уклоните гумене чепове са заштитне простирке. Отпустите матице које причвршћују металне поклопце (лево и десно).

Одспојите петљу (1. сл. 3.151) од сензора нивоа пуњења резервоара инсталираног у левом резервоару.



Одвојите АЛ од доводне јединице у десном резервоару. Отпустите стезаљку и одвојите одзрачни вод резервоара за гориво (види десни резервоар).


Уклоните склоп погонског вратила.

Уклоните завртње за самопрезивање на левом штитнику резервоара за гориво. Одврните завртње на заштитном поклопцу за лево кућиште точка. Савијте заштитни поклопац и одврните вијак (1, сл. 152).



Отпустите завртње и навртке који причвршћују плочу. Уклоните леви панел према дну.

Приликом скидања десне заштитне плоче, поступите на исти начин, савијајући заштитни поклопац десног лука точка и одврћући вијак (1, сл. 3.153).



Откачите и одвојите каблове ручне кочнице из резервоара за гориво. Уклоните филтер за гориво тако што ћете одврнути завртње и отворити стезаљке његовог причвршћивања. Одвојите вентилациони вод од резервоара приликом пуњења. Скините задњи, десни точак и његов заштитни поклопац. Отпустите стезаљку (1, сл. 3.154) и одвојите црево (2) из резервоара за гориво (3). Замените стезаљку.




Користећи траку од тканине, означите следеће цевоводе пре и после прикључне линије (пиринач. 3.155):

• 1. заобићи (∅ 8 мм);
• 2. вентилација резервоара (∅ 8 мм);
• 3. заобићи (∅ 8 мм);
• 4. Вентилација приликом пуњења (∅ 18 мм);
• 5. вентилација при пуњењу (∅ 18 мм).

Отворите обујмице црева тако да стезаљке не морају да се провлаче кроз отвор на кућишту точка.

Поставите резервоар за гориво дизалицом преко велике површине дрвета, али тако да траке за везивање буду слободне.

Уклоните задњи десни вијак (14, види сл. 3.20) траке (9) носачи резервоара за гориво (1), откачите и уклоните траку.




Уклоните задњи леви вијак (14) и средњи вијак траке (8) носачи резервоара за гориво (1), откачите и уклоните траку.

Пажљиво спустите резервоар за гориво за 20 цм и уклоните сноп цеви из лука точка (1, сл. 3.156).



Пажљиво даље спустите резервоар за гориво и одложите га.

Да бисте искључили цевовод из резервоара за активни угаљ, користите алат «16.1.050» (1. сл. 3.157).



Уградњу резервоара за гориво треба извршити обрнутим редоследом, обраћајући пажњу на присуство клапне (10. видети сл. 3.20) у оба захвата.

Обратите пажњу на гумено-металне шарке и одстојнике у рупама трака за везивање за вијке за причвршћивање. широки појас (стрелица, сл. 3.158) на одстојнику означава главу завртња.



вијци (М8) причвршћивање стезних трака затегнути моментом 20-23 Нм (2,0—2,3 кгф м). Замените стезаљке и затегните до момента:

• ∅ 10 - 16 мм 2,0 Нм (0,2 кгф м);
• ∅ 37 - 43 мм 4,0 Нм (0,4 кгф м).

Подесите актуатор паркирне кочнице.